小改款《Mitsubishi Outlander PHEV》以歐規車首發 增添台灣販售機會！

小改款Outlander PHEV以歐規車之姿發表，為明年重返歐洲市場做好準備。

Mitsubishi今(2)日發表小改款Outlander PHEV，並預告將在2025年推出重返歐洲市場。目前只針對PHEV推出小改款車型，油車預計2025年跟進。小改款車型著重看不見的地方改良，像是將WLTP純電續航里程提升到80公里以上，並改良S-AWC四輪驅動系統。台灣市場方面，中華車在2024年8月底的法說會預告，明年起將導入Mitsubishi新車款「在地生產」與販售；換言之，除非Outlander PHEV改國產，不然就算有了歐規車，還是不會導入台灣販售。

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中華車預告的兩款Mitsubishi新車都是國產車。現行款Outlander PHEV目前全球只在日本、泰國生產，會為了台灣市場開放給中華車國產嗎？！你我心中都有答案。但也別灰心，說不定中華車之後就會宣布與三菱合作的進口車規劃了。

小改款車型延續威風堂々 (Ifuudoudou)的設計理念，變動的範圍並不大，只換上了全新樣式的鋁圈，依舊維持品牌旗艦車款該有的大氣風範。車內則換上全新的12.3吋中控螢幕，與最新的車機系統；座椅新增通風功能，並改用與Yamaha合作的音響系統。

動力系統方面，小改款車型延續2.4升直列四缸DOHC MIVEC引擎(4B12型)，匹配八速INVECS-III型CVT變速系統。鋰電池組容量由小改款前的20度加大到22度，WLTP純電續航里程因而提升到80公里以上(官方說的保守，小改款前的純電續航為83公里)，此外，綜效輸出也提升20%，官方宣稱這將能提供令人振奮的加速感。充電方面，延續現行款設定，最大功率為105A，小改款前的車型，在條件許可下20度電池滿電約38分鐘，小改款後多了2度會增加幾分鐘呢？官方尚未說明。小改款後也改良S-AWC四輪驅動系統、懸吊架構和全新的落地胎，官方宣稱這將能帶來更高品質和更穩定的乘坐體驗。

初代Outlander PHEV於2013年在日本推出，是世界上第一款採用四輪驅動的插電式油電混合動力的四驅休旅車，當時主要針對歐洲、北美和澳洲販售。Outlander PHEV可用作日常使用的電動車，長途旅行時則可以油電混合模式行駛，為車內乘客提供電動車獨有的安靜、平穩而有力的加速，以及在各種天氣和路況下安全可靠的行駛。2021年12月推出第二代車款，兩代在全球賣共出約37萬輛。如今，Outlander PHEV不只是第一輛四輪驅動PHEV休旅車，更是世界上最暢銷的四輪驅動PHEV休旅車。