2024年08月《國產車款》銷售排行:民俗月影響 冠軍《Toyota Corolla Cross》衰退56.7% 《Honda CR-V》穩居第三
民俗月加上8月1日上路的國產車自製率新制影響,2024年8月總市場領牌數降到3萬以下,來到29,403輛,較去年同期下降17%,較上月同期衰退35.6%。這當中不外乎多款原本大量交車的車系,在上個月火力忽然變弱了。像是領牌數常有千輛的Luxgen n7,上個月罕見降到413輛,MG品牌更不用講了,國產車自製率新制上路上,領牌數直接降6成以上,上個月總領牌數僅534輛。
2024年8月 國產乘用車銷量排行
品牌車系 | 2024年8月領牌數(輛) | 上月比(%) |
Toyota Corolla Cross | 1903 | -56.7 |
Toyota Yaris Cross | 1115 | -26.9 |
Honda CR-V | 733 | -46.3 |
Toyota Corolla Altis | 656 | -44.2 |
Hyundai Tucson | 420 | -34.5 |
Luxgen n7 | 413 | -59.1 |
Honda HR-V | 367 | -42.1 |
Toyota Vios | 347 | -29.3 |
Honda FIT | 344 | -32.9 |
MG HS(*不含油電車) | 309 | -58.5 |
Ford Kuga | 301 | -32.7 |
Nissan Kicks | 275 | -54.5 |
Nissan X-Trail | 273 | -45.4 |
Hyundai Custin | 248 | -45.7 |
Toyota Sienta | 211 | -37.8 |
Nissan Sentra | 192 | -55.6 |
三菱 Colt Plus | 190 | -42.1 |
Ford Focus(**不含旅行車) | 187 | -35.1 |
Hyundai Venue | 185 | -53.3 |
MG ZS | 169 | -60.4 |
MG MG4 | 56 | -78.2 |
三菱 Lancer | 35 | -46.2 |
**Ford Focus 旅行車 | 257 | - |
*MG HS PHEV | 37 | - |
8月份除了是市場交車意願較低的民俗月外,也是部分國產車生產廠的暑休,因此領牌數通常會比較低。國產車的領牌數全都呈現衰退,少則兩成多,多則對半砍以上。我們也許可以理解為裕隆集團的目標客群較有民俗月領牌的顧忌,加上產線放暑假,該集團旗下品牌車款,衰退的幅度較大,不少車款都有著超過五成的跌幅。
Luxgen n7
MG品牌積極配合政府國產車自製率新制,正在重新調整產線規劃。該政策上路後,該品牌領牌數由7月的1,428輛,降到534輛。品牌方面對此表示,受新車零件庫存影響,對於8月底後無法完成交付訂單的每一位準車主深表歉意,我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。在此期間,懇請準車主給我們多點時間、理解與耐心。並將銷量下滑原因歸咎於8月適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低,以及生產調整對應政策。
2024年9月,台灣本田限量推出Honda CR-V特仕車。
國產車自製率新制上路的影響,現在來看可能還不明顯,因為正好碰到國產車產線們放暑假去。Toyota Corolla Cross與Toyota Yaris Cross在民俗月的領牌數仍有破千的成績,儘管前者衰退56.7%。在MG HS領牌數大降58.5%後,Honda CR-V擠到國產車單月銷量前3名,本月台本加碼推出限量的環景特仕車,並將售價降到百萬內,但台本沒透露特仕車的數量,這能為CR-V帶來多少銷量呢?!將是日後觀察重點。
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