日系小車首選!SUZUKI 新世代ALL NEW SWIFT配備精進大解密

 

▲SUZUKI新世代ALL NEW SWIFT,延續靈活小巧車身設計,配備與時俱進,首次導入LV.2半自動輔助駕駛,與電熱椅等實用配備。建議售價僅微調1萬元,在這萬物皆漲的當下顯得十分難得且超值。是日系進口小車首選。

▲SUZUKI新世代ALL NEW SWIFT,延續靈活小巧車身設計,配備與時俱進,首次導入LV.2半自動輔助駕駛,與電熱椅等實用配備。建議售價僅微調1萬元,在這萬物皆漲的當下顯得十分難得且超值。是日系進口小車首選。

有沒有發覺,大都數車輛在進入新世代後,車身尺碼也隨著加大,想買一輛配備跟得上時代的小車,選擇越來越少。好在,有專研小車的Suzuki在,讓新世代Swift在同樣靈巧的車身尺碼下,配備、車體架構、行車安全輔助系統、動力編成等,都有著全方面提升,搭配更為年輕有活力的全新外觀設計語彙,整體表現令人耳目一新。相較於配備大幅提升,變動最少的則是僅僅調漲1萬元的建議售價,並延續它日本原裝進口的身分。SUZUKI 新世代ALL NEW SWIFT在台灣除了是最親民的日系進口小車,更是配備最齊全、最有誠意的超值首選!

▲蚌式引擎蓋與筆直的車身線條,展現小車大格局的風範。

▲蚌式引擎蓋與筆直的車身線條,展現小車大格局的風範。

■ 切合空氣力學的全新樣貌

ALL NEW SWIFT外觀在車系20年來小巧玲瓏設計的基礎下,將ABC柱稍稍往內縮,車身腰線刻劃得更為筆直且清晰,並有著前後連貫,車頭與蚌式引擎蓋相連,車尾則與尾門上的折線相呼應,為都會小車帶來大器優雅風範。

▲肥厚的後保桿給人十足安全感。有菱有角的全新外雙C樣式尾燈光源,與圓潤車身形成衝突美感。

▲肥厚的後保桿給人十足安全感。有菱有角的全新外雙C樣式尾燈光源,與圓潤車身形成衝突美感。

車頭顏色分布相當精簡,前保桿大量使用與車身同色的塗裝,搭配以L型格柵凸顯立體感,同時凝聚視覺焦點的全新鋼琴烤漆亮黑色水箱護罩,更添時尚風采。全新的LED頭燈有著與水箱護罩格柵相互應的L型日行燈,並採用內鏡搭配光棒式的光形設計,讓燈具的照明更寬闊。尾燈則由原本的內雙C改為外雙C樣式,搭配寬大厚實的後保桿,以及讓車身更為對稱的隱藏式排氣尾管設計,帶來穩重的梯形樣貌,更令人感到安心。


▲車頭L樣式的水箱護罩格柵與L樣式日行燈相互映。

ABC柱除了內縮讓整體看起來更寬大外,也採用亮黑塗裝,帶來懸浮式車頂的輕盈視覺感受。後車門把手回歸到車門上,開啟車門更加就手,C柱也因此黑化的更為完整。更引人入勝的是,大太陽底下,板金折線所營造的深邃腰身折線,讓車身的光影變化萬千。

▲將後車門把手改回常規位置,搭配黑化的ABC柱子,為車頂帶來更強烈的懸浮感。

▲將後車門把手改回常規位置,搭配黑化的ABC柱子,為車頂帶來更強烈的懸浮感。

▲全新16吋鋁圈,為車身帶來更好的空氣力學。

▲全新16吋鋁圈,為車身帶來更好的空氣力學。

▲厚實C柱後方,首次導入的後門尾翼,讓車身更符合空氣力學。車門把手回歸正常位置後,使用起來更加便利。

▲厚實C柱後方,首次導入的後門尾翼,讓車身更符合空氣力學。車門把手回歸正常位置後,使用起來更加便利。

新世代車款為了讓外型更符合空氣力學下足了功夫,除了將後車門把手移到車門上之外,也首次在車尾的車頂末端導入後門尾翼,藉此讓車身外型更符合空氣力學。全新樣式的16吋雙色切削鋁圈,在減少43%的切削面積後,讓重量、強度與空氣力學間的平衡達到完美平衡,較舊款降低15%的滾動阻力。

▲改良車身空氣力學式是本次新世代車款的一大重點,從車身到輪圈都是。

▲改良車身空氣力學式是本次新世代車款的一大重點,從車身到輪圈都是。

■ 太佛心!耗時7年研發的車色 竟不用加價

▲新世代車款提供豐富多樣的車色,大膽前衛到經典耐看一應俱全。

▲新世代車款提供豐富多樣的車色,大膽前衛到經典耐看一應俱全。

向來吸引年輕人關注的SUZUKI SWIFT,在新世代車款上所提供的車色較為大膽且有活力。全車系的ABC柱都採用輛黑色塗裝,無論什麼車色都能呈現懸浮式車頂的視覺感受。在將後車門把手改回車門上後,C柱造型變得更加厚實,車側顯十分扎實,滿滿小鋼砲本色。這次提供白、銀車色給較保守的消費者;勇於展現自我的消費者,則提供黑頂/紅車身與銀頂/黃車身兩款雙拼色,單色則有橘色跟藍色。無論雙車色或是歷時7年研發的糖果藍,都無須加價。

▲歷時7年研發的糖果藍車色,無須加價就能擁有!

▲歷時7年研發的糖果藍車色,無須加價就能擁有!

ALL NEW SWIFT所採用的糖果藍(CANDY BLUE)車色,是由三種塗料顏色所疊加出來。秘訣在於,在銀色底漆上多了一層透明顏色的塗料,而顏色塗料上又上了一層透明清漆。讓車身顏色宛如糖果般夢幻鮮豔。搭配俐落筆直的腰身板金折線,將陰影刻畫的更鮮明,強化車身上明暗對比,讓車輛在太陽底下散發出深邃且生動的色澤。糖果藍(CANDY BLUE)是原廠歷時84個月所調配出來的成果,比一般常規車色約10個月的研發多了8倍以上的時間。但這個車色竟然無須額外加價!



■ 駕駛座導向布局 中文化界面操作更輕鬆

▲全新9吋中控螢幕,微微向駕駛座轉了8度,讓駕駛人使用起來更便利。

▲全新9吋中控螢幕,微微向駕駛座轉了8度,讓駕駛人使用起來更便利。

ALL NEW SWIFT延續緊湊的車身設計,車寬與舊款同為1,735mm,讓車艙內所以機能與操作都垂手可得,無論是操作保留實體按鍵的空調,抑或是拿取置物空間上的物品都相當方便。在這優勢之上,新世代車款特別針對車艙飾版用料進行全方面升級,營造空間的寬敞感,中控台改用黑色與淺灰色的雙色飾版拼湊,藉由大面積的淺色裝飾板來反射自然光,讓車艙空間在視覺上更為寬廣。不僅於此,淺灰色飾板上有還有著3D立體紋理設計,為車艙帶宛如真皮包覆的皺摺質感,細節處處理的相當用心。

▲新世代車款採用雙色多層次中控台鋪陳,淺色為車艙帶來更寬裕的視覺感受。

▲新世代車款採用雙色多層次中控台鋪陳,淺色為車艙帶來更寬裕的視覺感受。

車艙採用全新人機互動Human-Machine Interface鋪陳,並針對中控螢幕與車機系統進行全方面升級,坐在駕駛座上就好像擁有全世界,任何車輛功能與資訊都能隨時掌握。ALL NEW SWIFT全面升級全新9吋懸浮式觸控螢幕,懸浮式的設計,讓它更易於操作,擺放的位置也好剛好,不會對行車視野造成影響。若不是駕駛人,特別是後座乘客,會覺得中控螢幕怎麼看都歪一邊。別懷疑!它真的歪一邊,設計團隊刻意將中控螢幕往駕駛人傾斜8度,好讓駕駛人使用起來更為方便。

▲車機系統可顯示繁體中文,也是首次與車輛連結,可在上面查詢車輛資訊。

▲車機系統可顯示繁體中文,也是首次與車輛連結,可在上面查詢車輛資訊。

ALL NEW SWIFT的車機系統具備繁體中文介面,同時也首次能與車輛連結,在中控螢幕上就能掌握車輛的油耗狀態、平均油耗、行駛里程,與能量當下的流動等相當資訊,搭配中控營促高畫質的顯示面板,使用起來相當順心。車機系統除了與車輛連接外,也能與手機連接,支援無線連接的Apple CarPlay,Android Auto則使用排檔座前方的USB插座,以傳輸線連接手機使用。

▲雙前座的泡棉加厚,搭配蝶翼樣式裁切的椅背,帶來優異的乘坐感受。

▲雙前座的泡棉加厚,搭配蝶翼樣式裁切的椅背,帶來優異的乘坐感受。

▲車內座椅有著與門板相呼應的紋路。

▲車內座椅有著與門板相呼應的紋路。

座椅的升級同樣令人有感。ALL NEW SWIFT的雙前坐椅椅面採用雙拼設計,兼具美觀與實用性。藉由幾何圖案來凸顯雕塑感的外觀,椅背兩側的支撐性相當出色,肩膀處往內往上集中的設計,讓椅背可以更符合身形。雙前座頭枕用料更為大方,高度增加10mm,內部發泡棉厚度也增加10mm,給頭部帶來更好的支撐。

■ 軸距不變 車內置物空間竟然變大了!

▲在維持短巧車身的前提下,行李廂容積加大了!

▲在維持短巧車身的前提下,行李廂容積加大了!

ALL NEW SWIFT的車身尺碼並沒有明顯變大,軸距也維持2450mm,車身依舊小巧玲攏。在這尺碼不變的前提下,車艙空間機能卻大幅提升,無論是隨手小物,或是行李箱都有適合放置的地方。新世代車款的四個車門都有用來放置寶特瓶的置杯架,前車門置物空間較大,多了可放置筆記本或是平板電腦的置物格,中央鞍座前方與後方也都設有置杯架,車內共有6處置杯架,相當夠車內乘客使用。

▲後車門置杯架,可放置寶特瓶與罐裝飲料等。

▲後車門置杯架,可放置寶特瓶與罐裝飲料等。

▲前車門的置杯架較大,後方另可放置隨身小物品。

▲前車門的置杯架較大,後方另可放置隨身小物品。

▲後排座椅中間的置杯架,位置較低,易於取放。

▲後排座椅中間的置杯架,位置較低,易於取放。

特別值得一提的是,副駕駛座前方的手套箱容積提升0.2公升,來到6.2公升,可以用來放置更多私人物品。新世代車款首次提供原廠無線充電裝置作為選配套件,將中央鞍座兩個置杯架前方原本的置物空間升級成無線充電盤,搭配無線連接的Apple CarPlay使用,車內不再被傳輸線勾勾纏。無線充電裝置原本是列為選配,本月領牌可免費升級。

▲排檔桿前方專為前排乘客設計的兩個置杯架,前方為收納處,交車免費升級成無線充電盤。上方有TYPE C與TPYE A充電孔,可幫3C用品充電。

▲排檔桿前方專為前排乘客設計的兩個置杯架,前方為收納處,交車免費升級成無線充電盤。上方有TYPE C與TPYE A充電孔,可幫3C用品充電。

▲後排椅背可6/4分離傾倒,空間機能性相當高。

▲後排椅背可6/4分離傾倒,空間機能性相當高。

▲後排椅背全數傾倒後,將行李廂容積擴大到579公升。

▲後排椅背全數傾倒後,將行李廂容積擴大到579公升。

後廂空間在新世代車款有了很明顯的進步,將尾門前垂直牆壁往內移動15mm,尾廂開口高度降低11mm,帶來更大的後廂空間,取放物品時也更為輕鬆省力。後排座椅椅背全數立起來的標準容積為265公升,可放入行李箱與隨身包包;6/4分離傾倒的後排座椅椅背,帶來靈活的空間運用,全數傾倒後可帶來最大579公升的後廂容積。此外,後廂高度達875mm,小型盆栽或是直立式的物品也都能輕鬆放入。

■ 引擎排氣量不變 卻更省油

▲新世代車款搭載全新Z12E引擎,其排氣量僅1,197c.c.,在賦稅上極具優勢。搭配輕油電動力,平均油耗來到每公升可跑24.5公里。

▲新世代車款搭載全新Z12E引擎,其排氣量僅1,197c.c.,在賦稅上極具優勢。搭配輕油電動力,平均油耗來到每公升可跑24.5公里。

ALL NEW SWIFT除了在車身上延續小巧玲瓏的設定,便於穿梭於巷弄間外,其所搭載的全新3缸引擎也延續小排氣量的傳統,1,197c.c.的引擎排量,讓它在賦稅上更有優勢。此外,新世代車款搭載的原廠代號Z12E引擎,針對燃燒效率做了大幅改良,藉由改善缸內氣流來加快燃燒速度,並改用中間鎖止機制的進氣,提高閥門的流量,搭配SHVS智能混合動力系統,平均油耗提高到每公升可跑24.5公里。


▲在儀錶板上可隨時監看能源流向

SHVS智能混合動力系統為整合式的ISG 12V輕油電動力系統,當系統偵測到燃料消耗較高時,電動馬達會啟用來輔助車輛行駛,藉此提升燃油效率。變速箱則改用日本大廠愛信所供應的CVT無段變速系統,降低車輛怠速時引擎抖動的傳遞,並可配合換檔撥片模擬7速換檔,讓ALL NEW SWIFT油耗出色之餘,也更有駕馭樂趣。

▲全新設計的引擎腳,多了3個收震動的阻尼器。

▲全新設計的引擎腳,多了3個收震動的阻尼器。

為了抑制3缸引擎的抖動,原廠強調在低速時,引擎與變速箱將會主動脫開,大幅降低三缸引擎的震動傳遞到車室當中。此外,全新設計的右側引擎腳,採用三塊吸收震動的阻尼器來吸收引擎運轉時的多餘震動,大幅提升車輛怠速與行駛間的質感。

▲底盤與懸吊強化後,跑山路更有操控樂趣。

▲底盤與懸吊強化後,跑山路更有操控樂趣。

開著ALL NEW SWIFT起步不拖泥帶水,動力湧現的相當線性,全新的煞車倍力器調校的相當好控制,煞車力道更平滑線性,整體來說易於掌控,以市區代步來說綽綽有餘。加上短巧且輕盈的車身,在大街小巷穿梭特別自在。藉由方向盤後方的換檔撥片,能適合的拉高轉速,或是當引擎轉速維持在扭力甜蜜點。此外,Swift採用的懸吊系統,將前防傾桿固定支臂加粗,後懸吊減震筒的行程增加後,大幅降低轉彎時的車身傾斜,同時也提高轉向能力,因此在山路的過彎時,並沒有任何不舒適,或是方向盤拉不回來的失控感。

▲短巧的車身,巷弄間穿梭相當令人自在放鬆。

▲短巧的車身,巷弄間穿梭相當令人自在放鬆。

■ HEARTECT底盤再精進 車身更穩更安靜

▲中控台內塞滿隔熱隔音棉

▲中控台內塞滿隔熱隔音棉

ALL NEW SWIFT寧靜的行車質感,絕大部分歸功於HEARTECT底盤的精進。其所使用將車身部件黏合的結構性黏合劑,搭配十分密集的焊點,提升車輛的穩定性與舒適性。此外,無論是座椅下方,中央鞍座,以及每個底盤板件的接合處等,都塗上阻尼膠沾劑,能降低來自引擎與道路的噪音及震動。車頭中控台內也塞滿隔熱隔音棉,車艙隔音表現真的很不錯。

▲底盤佈滿制震結構阻尼膠

▲底盤佈滿制震結構阻尼膠

▲焊點相當密集

▲焊點相當密集

乘坐舒適度方面,配合剛提到的改良後的右邊引擎腳,以及當車輛煞停後可以斷開行星齒輪連結的全新變速箱,大幅改善3缸引擎天生較容易抖動的問題。車身架構上,在每個底盤鈑件交接處都塗滿紅色的減震阻尼膠,以及板金結合的結構性沾粘劑的搭配下,讓車艙寧靜度帶來到全新境界。

▲車頂有著五根橫梁,用料十分紮實。

▲車頂有著五根橫梁,用料十分紮實。

■ 令人安心的安全配備 補上LV.2 長途開車不疲累

SUZUKI SWIFT的小巧車身相當適合作為人生第一輛車,因此,安全配備就更需要重視。新世代車款搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統,配合偵測範圍與視角更大的毫米波雷達與單眼攝影機,只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞,儀表板隨即亮起指示燈,並發出警示聲提醒駕駛注意;當距離過近時,系統更會自動介入,及時地煞車輔助,施加煞車力道。

▲前擋風玻璃上的

▲前擋風玻璃上的單眼攝影機角度由原本的37°擴增至112°之多,並配有防止起霧的加熱線圈。

此外, ALL NEW SWIFT新增的全速域ACC主動式車具巡航控制系統,只需一個按鍵就能啟用,讓車輛能穩穩地跟著前車行駛,搭配新世代車款新增的車道維持輔助系統,讓車輛行駛時保持在車道中間位置,當系統偵測到車輛離障礙物或其他車輛越來越近時,也能提供轉向輔助,以保持安全距離。ALL NEW SWIFT補上Level 2半自動駕駛輔助系統,減緩因長途駕駛所產生的疲勞感。

▲LV.2半自動駕駛輔助系統的操作都集中在方向盤右邊,使用起來相當方便。方向盤後方的換檔撥片,能模擬升降檔。

▲LV.2半自動駕駛輔助系統的操作都集中在方向盤右邊,使用起來相當方便。方向盤後方的換檔撥片,能模擬升降檔。

行車安全配備方面, ALL NEW SWIFT自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統;針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能,避免了更多不必要的事故發生;倍動安全方面,全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。

■ 新穎外型配備足 入手日本進口小車就是現在

SUZUKI 新世代ALL NEW SWIFT是市場上罕見延續短巧車身設計,配備也與時俱進更新的車款。想要同時擁有低油耗、低稅金、靈活度高,同時具備Level 2的日本進口小車,ALL NEW SWIFT能滿足所有需求。SUZUKI SWIFT是品牌以「極致剛好」的造車理念打造,所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」。對於消費者而言,用73萬元入手也是剛剛好。

▲SUZUKI SWIFT是品牌以「極致剛好」的造車理念打造,建議售價73萬元起。

▲SUZUKI SWIFT是品牌以「極致剛好」的造車理念打造,建議售價73萬元起。

此外,TAIWAN SUZUKI為ALL NEW SWIFT推出購車優惠,提供月付不到萬元的65萬元輕鬆貸,本月(8月)領牌還贈送原廠無線充電裝置與原廠積木車,讓消費者能以經濟划算的方式入手日本進口小車。

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