外傳4缸《AMG CLE 63》終止研發 兩年後以V8動力回歸 C63也會換回V8引擎吧?!

 

2022年10月,4缸引擎的AMG CLE 63的偽裝測試車首次曝光。可見得研發已經到最後的道路測試階段,但遲遲未發表。

2022年10月,4缸引擎的AMG CLE 63的偽裝測試車首次曝光。可見得研發已經到最後的道路測試階段,但遲遲未發表。

去年8月,市場上盛傳,Mercedes-AMG將把V8引擎重新使用在W206 C63車款上,但官方隨即否認這項傳聞。如今,該傳聞再起。Mercedes-AMG打算將小改款G 63的那套輔以輔以ISG 48V輕油電的4.0升V8雙渦輪引擎(代號M177 LSII)動力系統,運用在現行款雙門跑車CLE Coupe上的性能車款63上。這項急轉彎的政策,可能讓已經進入研發最後階段的4缸CLE 63 S E Performance廢止,預計兩年後才會以V8引擎動力推出。截稿前,官方尚未對此傳聞做出回應。

小改款AMG G63延續V8雙渦輪引擎配置,多了ISG 48V輕油電系統輔助後,輸出為577 匹/63.9公斤米。

小改款AMG G63延續V8雙渦輪引擎配置,多了ISG 48V輕油電系統輔助後,輸出為577 匹/63.9公斤米。

或許是為了因應日益嚴苛的排放法規,目前W206 C-Class以及W214 E-Class的性能車款,都不再提供V8動力。W206 C-Class更是品牌第一個全車系採4汽缸引擎的車系,性能取向的63搭載M139引擎輔以源自AMG F1賽道技術加持的PHEV動力系統;43也同樣搭載M139引擎,輔以48V輕油電,以及源自F1賽道技術的電控渦輪。W214 E53則是搭載3.0升直列六缸(代號M256)所構成的PHEV動力系統。

現行W206 C63搭載4缸引擎,搭配後軸電驅動力單元。

現行W206 C63搭載4缸引擎,搭配後軸電驅動力單元。

然而,這樣的策略可能在CLE雙門車系上有所改變。外媒mbpassion指出,原廠意識到搭載4缸引擎的AMG C63得不到市場青睞。另一方面,原廠也為CLE車系推出搭載3.0升直列六缸(代號M256)的53 4Matic+車款,若CLE比照C-Class,將63車款搭載4缸引擎的話,在市場上可能會很難賣。不過,與W214 C63共享4缸動力的CLE63,研發已經到了最後階段,報導中指出,原廠忍痛取消這輛車的市售量產規劃,預計兩年後推出與小改款G63共享動力編成的全新CLE63。

雙邊雙出方形尾管為63車款的經典設計,後保桿右側多了充電口的蓋子。

雙邊雙出方形尾管為63車款的經典設計,後保桿右側多了充電口的蓋子。

由先前掌握到的CLE63偽裝測試車,在後保杆上有個充電口蓋子,極有可能與W216 C63共享四缸PHEV動力系統。但由於海外尚未發表,無法確定其動力編成。也是因為海外尚未發表,加上CLE63極有可能在今年導入台灣,因此撰稿時深怕忽然海外發表,那麼就這篇做白工了,哈哈!倒底CLE63會搭載哪具引擎呢?相信很快就會有答案。如果CLE63搭載V8動力,那麼新世代C63與E63沒道理不使用V8引擎。

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé,搭載3.0升直列六缸(代號M256)。

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé,搭載3.0升直列六缸(代號M256)。

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共1則回應
訪客
2024-05-06 20:03:56

其他車廠都還可以用新v8甚至v12出新車還自然進氣,沒道理amg做不到吧

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