電動車需求降緩《Hyundai》重啟引擎研發 回頭擁抱引擎

2021年底，現代汽車集團(Hyundai Motor Group)宣布關閉引擎研發部門，並預告日後旗下品牌Hyundai、Kia、Genesis在歐洲與美國市場等市場上，純電車銷量占總數一半、甚至是不賣燃油車。如今，隨著環保法規鬆綁、電動車需求緩降後，出現了逆轉。韓國媒體近日指出，現代汽車集團打算在現有的電動化開發中心裡，增設引擎研發部門。美國媒體Atlanta Journal則指出，現代汽車集團可能會在喬治亞州工廠的產線中，新增油電混合動力車款的生產線。

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Hyundai Santa Fe

現代汽車集團曾於2021年表示，Genesis預計在2025年起所推出的新車皆為單一純電動力，2030年起轉型為純電品牌，如今這項規劃隨著市場需求與環保法規鬆綁出現了變化。據悉，現代汽車集團正著手研發全新全新2.5升渦輪油電動力系統，日後將率先運用在旗下豪華品牌Genesis的車款上。隨後有機會運用在Hyundai Santa Fe與Kia Sorento等平價品牌車款上，目前雙車型油電車使用的都是1.6升渦輪油電動力系統。

美國Metaplant工廠，最快預計2024年底啟用。官方圖片

美國媒體Atlanta Journal近日報導指出，現代汽車集團領導人正在重新評估即將在美國喬治亞州沿海地區投資76億美元的Metaplant工廠是否只生產電動車，又或者是說，這座工廠的生產線是否應該生產油電混合動力車。

現代汽車集團北美執行長José Muñoz近日受訪時表示，他們正在考慮在未來的Metaplant實現製造產品多元化，以應對市場趨勢。 由於一些消費者不願購買電動汽車，讓油電混合動力和插電式油電混合動力汽車的銷量大幅成長。Metaplant工廠預計最快2024年底啟用。