《Range Rover Electric》純電越野休旅車 2025年在台上市｜800V電氣架構 涉水高達850mm
Range Rover Electric鋁圈蓋上印有彰顯純電動力身分的EV字樣
Jaguar Land Rover今日(13)宣布，採用純電動力系統的Range Rover Electric，其原型車已經進入測試階段，並開放等候意願登記，但尚未預告發表日期。然而，台灣捷豹路虎則表示，Range Rover Electric的等候意願登記不包含台灣市場，並表示該車預計2025下半年在台上市。
Range Rover Electric採用800V高壓電池系統，實現公用充電網絡的快速充電效能。看的出來Range Rover Electric採用何種充電規格嗎？
Jaguar Land Rover於2018年就曾預告，品牌全新的MLA(Modular Longitudinal Architecture)平台，能完美對應油電、插電式油電，以及純電動力系統。當時原本是要給Jaguar XJ與J-Pace率先使用，無奈這兩款車後來都在2021年2月宣布終止研發。同年10月26日原廠發表的新世代Range Rover (原廠代號L460)，率先採用了由MLA衍伸而來的MLA-Flex平台打造，隨後在2022年5月11日發表的第三代Range Rover Sport(原廠代號L461)。因此，我們可以期待Range Rover Sport也會推出純電動力車款。簡言之，純電版的Range Rover Electric並非油車改電車，而是平台設計之初就將純電動力系統的布置也考慮進去。
Jaguar Land Rover目光看得遠，MLA平台在設計之初就將純電動力系統的布局給考量進去。
關於電氣架構，Jaguar Land Rover表示，Range Rover Electric採用800V高壓電池系統，將有助於實現公用充電網絡的快速充電效能。Range Rover將為客戶提供周全的純電生活體驗，包括輕鬆充電、無線軟體更新和智慧技術以及最佳效能，已獲得最大續航里程。但目前官方尚未公布電池容量與續航里程。
生產方面，Range Rover Electric將採用於英國Solihull所生產的可變式模組化縱向車身結構，耗資7000萬英鎊，新車身底盤工廠將於該廠區生產。電池和電力驅動裝置（EDU） 將在JLR位於英國Wolverhampton的新電能動力研發中心組裝。
Jaguar Land Rover指出，Range Rover Electric為Range Rover車系中擁有最多專利的車款，目前原型車正在進行有史以來最嚴格的車輛工程測試，以確認車輛得以跨越極端溫度和每種地形，包括高達850mm的涉水深度的能力。歷經一年的虛擬開發，包括前期穩定性、考量底盤需求的多系統分析以及於時速高達50 km/h的模擬涉水測試，第一批原型車已經製造出來。從瑞典到杜拜，測試溫度範圍為 -40C 至 +50C，全球道路測試已經開始，全球實體測試計畫已針對Range Rover首款純電車款進行檢驗，以確保電力驅動系統的穩定性，包括底板、電池耐用性、底盤完整性和熱降額的車輛動態測試。
經典的Range Rover設計中巧妙的細節呈現其純電身分。
JLR產品工程執行總監，Thomas Müller表示，我們的目標是打造有史以來最為寧靜且精緻的Range Rover。支撐Range Rover成功的關鍵要素仍然沒有改變，例如經典、簡約的設計、寧靜的車艙和優異的全地形表現，現今則多了零排放的優點。正如過去汽車的發展歷史，Range Rover將繼續樹立LSUV的豪華標竿，成為同類產品中的指標。Range Rover Electric將是一款實現Range Rover承諾的純電LSUV，並成為在業界前所未見的奢侈品。
Range Rover品牌總經理，Geraldine Ingham表示，自 2021 年上市以來，最新一代的Range Rover為車壇樹立了全新的豪華指標。橫跨全球，我們看到了車系沿革53年以來，客戶對於產品最為渴望的需求。由於這個前所未有的成功故事，我們現在開放官方等候意願登記，以便有機會成為首批預訂近期最受期待的Range Rover的車主之一。標誌性的LSUV車款現在將以純電車型與世人見面，未來將創造一個屬於Range Rover品牌的新世代。
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