《Mitsubishi》退出中國市場 投資雷諾《Ampere》電動車品牌2億歐元
大改款Mitsubishi Outlander曾於2023年重慶車展上展出，如今隨著原廠將生產線撤出中國，該車不到一年便在中國停產。圖片來源：廣汽三菱
2021年，日本Mitsubishi與中國廣州汽車集團簽署為期30年的合作協議，如今該協議剛過10年沒多久，日本Mitsubishi決定將產線與銷售撤出中國市場，接下來的後勤服務交給廣汽三菱銷售有限公司負責。另一方面，日本Mitsubishi將目光放向電動車，2023年10月24日宣布，投資由雷諾集團成立的電動車子公司Ampere，金額高達2億歐元，盼能藉此強化品牌電動車陣容。
日本Mitsubishi已經不在中國廣州三菱工廠生產車輛，使得第四代Outlander在當地販售不到一年便面臨停售的命運。廣州三菱工廠員工指出，該廠目前約有1,100多名員工，將與中國國企廣汽埃安簽署合約，正式由中國公司接手；公司方面，日本Mitsubishi汽車與三菱商事的持股將全數轉讓給廣汽集團。經過這一輪重整後，廣汽三菱汽車將成為廣州汽車集團的全資公司，其工廠將用來生產廣州汽車集團旗下新能源車品牌廣汽埃安(Aion)的車款。
Mitsubishi未來車款規劃。摘自官網
原廠的運作似乎沒受到中國市場的影響，在2023年除了推出新世代ASX以及Colt外，緊接著在東南亞市場即將推出全新B級距休旅車和皮卡Triton；台灣市場方面，日前也導入了Eclipse Cross PHEV，是當今市場上，唯一具備快充與4輪驅動的PHEV休旅車。雖然中國式場上的表現不是很理想，但是去年Mitsubishi卻在其他的市場止跌回升，2022年全球銷量重返百萬大關，來到了1,012,408輛。
2023年7月發表的新世代Mitsubishi Triton皮卡。官方圖片
將產線與銷售撤出中國市場後，日本Mitsubishi將目光投向電動車，2023年10月24日宣布，計劃投資最多2億歐元於雷諾集團的電動車子品牌Ampere。同聯盟的Nissan，在2023年7月時曾宣布，未來將針對Ampere最多投資6億歐元。可以預期的，該聯盟的電動車未來可能以Ampere的電動車為核心，Mitsubishi與Nissan只負責內外觀的設計。
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