《Mazda CX-60》日本召回｜行駛中可能忽然沒力可能無法發動環景可能沒畫面

2023-10-27 10:52:00

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摘自日本官網

Mazda CX-60近日在日本市場上，因引擎控制單元(Engine control unit, ECU)、電力驅動控制單元出了問題因而召回。此外，Mazda CX-60與Mazda Mazda3，因環景控制單元出了些問題，可能導致中控螢幕上的環景畫面失真或是沒畫面，一併召回。上述五項缺失，在日本市場上即(27)日起召回，回原廠免費維修。台灣市場方面，Mazda CX-60日前開始預售，將在2023年10月31日發表，是否會影響台灣？待台灣馬自達宣布。

本次日本市場上召回車輛涉及XC-60與Mazda3。令和5年為西元2013年。

2023年10月26日，Mazda向日本國土交通省提交了召回申請，這次的召回通知序號為5384。受影響的車輛有二，其一為CX-60，共計4種車型，召回數量為24,158輛；其二為Mazda3，共計4種車型，召回數量為3,541輛。目前這些問題尚未釀成交通事故。

Mazda CX-60這次在日本的召回，共計將處理5大缺失，受影響車輛至少都有2種以上的缺失。其一是，在引擎控制單元(Engine control unit, ECU)，與輕度油電混合動力系統的不匹配。如果使用引擎啟閉鈕將車輛熄火後，約8秒後打開並重新啟動，則輕度油電混合電池繼電器電路會無法接收到啟動的訊號。這會導致儀表上會顯示「混合動力系統異常」警示，引擎燈也會亮起，這時候，變速箱會鎖定在N檔，有可能導致無法行駛。此外，將引擎熄火後，90秒內無法再次啟動引擎。這次在日本市場上，共計10,740輛車有此問題。

問題1與問題2都是ECU出現問題。摘自日本官網

其二，引擎控制單元(Engine control unit, ECU)無法準確判斷故障與否，因此當引擎因怠速熄火而停止運轉時，或是引擎因油門不再給油等而停止運轉時，這時ECU可能會暫時無法正確判斷噴油缸。因此，如果判斷錯誤時，將禁止噴油，直到正確判定噴油缸後才能給油，這將導致車輛在行駛時，忽然出現沒力的現象，或是在停止時無法重新啟動引擎。這次在日本市場上，共計9,617輛車有此問題。此外，由於問題1跟2都是ECU出問題，所以受影響車輛高度重疊。

問題3只發生在PHEV動力車款上。摘自日本官網

這三個問題只發生在台灣馬自達目前尚未導入的PHEV動力車款，如果插電式混合動力逆變器出現冷卻異常，就算是馬達運轉受到限制，逆變器也可能過熱。因此，如果繼續使用車輛，儀表上的引擎燈或混合動力系統警告燈可能會亮起，並且以故障為由，啟動保護機制，將馬達與引擎停止運轉，這時可能無法駕駛車輛。

問題4與問題5為環景系統的電腦出現問題，該問題也發生在日本市場上的Mazda3上。摘自日本官網

第四個與第五個問題，都與環景系統有關，同時也涉及到Mazda3。由於系統啟動條件不當，導致切換到車側攝影機和車後攝影機的系統時可能無法啟動。因此，i-ACTIVSENSE警示燈會亮起，並且儀表顯示器上將出現一則訊息，通知您視圖監視器單元出現異常。此外，可能無法顯示車側和車尾的攝影鏡頭畫面。此外，環景系統在重新啟動時，可能無法重置記憶體。因此，影像處理可能會因記憶體不足而變慢，中控螢幕上的環景畫面可能會失真，出現黑畫面，或是無法顯示車側面與車尾的攝影鏡頭畫面。