新世代《Toyota Land Cruiser Prado》發表在即 換TNGA平台與2.4渦輪引擎 重返中國與美國市場
新世代Toyota Land Cruiser Prado預告圖。官方圖片
隨著Lexus GX睽違14年,終於在今(2023)年推出改用TNGA GA-F平台打造的全新第三世代車款。其雙生車Toyota Land Cruiser Prado也即將在今年推出第五代車款,特別的是,這次是由北美Toyota先發布預告圖,象徵著該車重返北美市場;此外,Toyota Land Cruiser Prado在2020年因中國施行國六排放標準而退出該市場,最近在網路上流傳著一份新世代車款即將在中國生產的內部資料,並透露了該車的動力編成。
TNGA GA-F。官方圖片
Toyota Land Cruiser 200系列在2022年退出北美市場,同時也宣布最新的300系列車款不會在北美販售;直到不久前Lexus發表的全新三排座休旅車TX與新世代越野休旅車GX,才讓該市場有了更多選擇,但這兩款車預計今年底才生產,所以直到現在北美市場上仍買不到Toyota的越野休旅車。不過在等也沒多久了,之後新世代Lexus GX與Toyota Land Cruiser Prado將在北美販售。
新世代Toyota Land Cruiser Prado(上)與新世代Lexus GX(下)。官方圖片
在中國市場方面,現行款Toyota Land Cruiser Prado,因為2020年中國開始實施國六排放標準,加上2017年中國政府發布的“雙積分”制度,讓平均油耗只有9km/L的Toyota Land Cruiser Prado不得不停產退場。現行款Toyota Land Cruiser Prado的引擎共有6種,中國搭載的是專屬的3.5升V6(7GR-FKS)汽油引擎。
新世代車款最大的改變除了進入TNGA世代,採用原廠專為越野取向車款設計的GA-F梯型架構車體打造外,另一個重點是換上了排氣量更小的2.4升直列4缸渦輪引擎(T24A-FTS)與3.4升V6雙渦輪引擎(V35A-FTS),這也是讓新世代車款重返中國市場的關鍵。特別值得一提的是,中國生產的新世代車款,所搭載的T24A-FTS引擎並沒有在當地生產,因此只能靠進口,這可能會成為限制其產量的最大因素。
2.4升直列4缸渦輪引擎(T24A-FTS)。官方圖片
新世代車款將重返中國一汽豐田的成都工廠生產,為了能順利生產GA-F梯型架構車體的新世代車款,原廠斥資人民幣5.86億元來升級產線,之後將與Avalon共線生產,採單一2.4升直列4缸渦輪引擎(T24A-FTS)配置,年產量預計為3.6萬輛。
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