新世代《Audi S5》首次曝光|告別轎跑車外型 有望續用3.0升V6引擎

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Audi B10 S5偽裝測試車,量產車預計今(2023)年發表。

為了更容易區分電動車與油電車,Audi之後車款命名將有所更動。基數代表搭載引擎的油電車或插電式油電車,偶數則為電動車。這也是為什麼Audi e-tron在小改款後改名Q8 e-tron的原因,原本的A5與A7斜背轎跑車可能不會有然油動力的後繼車款,A5這個名稱將保留給品牌中小型房車的A4車系進入全新B10世代使用。

Audi B10 S5車尾採雙邊雙出圓形尾管設定

全新B10世代車款,將沿用B9.5世代的縱置引擎、前置前驅的MLB平台打造,品牌招牌的quattro四輪也將不會缺席;改稱A5後,一樣提供轎車與旅行車,而性能取向的S4車款也改稱S5。在動力編成方面,將提供一系列輕油電與插電式油電動力車款。Adui研發主管Markus Hoffmann曾表示,我們已經具備電氣化模組,無論是輕度油電混合或插電式,我們將更加專注於後續汽車的電氣化。

受惠於MLB平台導入48V輕油電動力系統,之後用於現行款A6、A7、A8、Q7 和 Q8的四輪轉向系統(electronic chassis program , ECP)四輪轉向系統,也將運用B10 A5車系上,但可能是選配。車身尺碼方面,B10 A5預計為4,772*1,847*1,435mm,與現行B9.5 A4差異不會太大。值得注意的是,MLB平台修改了後半部結構,得以放入可用容量14.4度的鋰電池,未來B10 A5車系的插電式油電混合動力車款預計能具備約70公里的純電續航里程。

隨著命名方式的改變,Audi B10 S5 Sedan為轎車。

現行款Audi S5 Sportback為斜背轎跑車,之後可能不會再有燃油動力的後繼車款。

此外,Audi Car.Software車用軟體研發部門目前正在開發的全新LV.2半自動駕駛輔助系統也有機會運用在B10 A5車系上。在中國市場方面,Audi與華為研發的車載付費系統,也將運用在該市場未來的車款上。

內部消息人士透露,B10 A5將推出兩種動力的RS性能車款,其一是沿用B9 RS4 Avant的設定,採用2.9升V6雙渦輪增壓汽油引擎(原廠代號EA839),並輔以油電混合動力系統。另一款則是基於全新PPE(Premium Platform Electric)電動車平台打造的純電性能車款,但因命名規則,這輛車可能稱之RS4。

在動力編成方面,一般車款預計搭載第五代EA888 2.0升四缸引擎。EA888於2008年首次推出,經過重新設計以及使用新開發的燃油噴射和微粒過濾系統後來到了第5代,能滿足嚴格的新歐7排放法規。變速系統則是七速雙離合器或八速自排,將不再提供6速手排車款。運動化的S車款,則可能沿用3.0 V6 渦輪增壓引擎(原廠代號EA839)與8速自排變速系統,並新增48V輕油電動力系統來滿足排氣法規的要求。

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