台灣銷量高 獲原廠重視|《Volkswagen ID.4 / ID.5》預計明年在台上市

Volkswagen純電休旅ID.4(右)、純電跑旅ID.5(左),預計2024年第二、三季導入台灣。
台灣福斯汽車今(2)日表示,隨著產能回穩,截至今年五月底為止,累積交車量近5,500台,與去年同期相比,成長超過75%,接下來將挑戰年度銷售超過1萬3千輛的歷史新高。特別是性能取向的R系列車款,在台灣賣的嚇嚇叫,總銷售量高居全球前五。台灣市場上如此亮眼的成績,深獲德國原廠重視,福斯汽車全球銷售、行銷暨售後服務董事 Imelda Labbé 特別親訪台灣,宣布2024年第二、三季,計劃導入首款純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,展開台灣電動車市場布局。

台灣福斯汽車總裁馬康睿(Conrad Marx),Volkswagen全球銷售、行銷暨售後服務董事Imelda Labbé(右)

台灣福斯汽車總裁馬康睿(Conrad Marx),Volkswagen全球銷售、行銷暨售後服務董事Imelda Labbé(右)

在台灣市場反應方面,自全球疫情解封、產能趨穩以來, Volkswagen 23年式全車系大量到港,截至今年五月底,已達到近5,500輛交付量,成長率突破去年同期逾75%,其中Tiguan休旅車五月掛牌數更直衝近千台,因而,台灣福斯汽車立下超過13,000輛的年度交車目標,期望締造歷史新高。
台灣福斯汽車以創新技術打造德系車款,並且感謝車主長期陪伴,「福斯人禮遇計畫」會員人數勇破10萬大關,致力傾聽車主心聲,為此擴展My Volkswagen APP功能,增進LINE線上服務,化身完美車輛管家。在通路佈局方面,繼新北市林口和東台灣台東快捷保修站成立,再於台中大里、苗栗頭份、台南和屏東設立新據點,讓車主享有最便捷的售後服務。而中古車部分,福斯原廠認證中古車下半年將換上全新CPO(Certified Pre-Owned)識別,嶄新風格與高規格軟硬體設備,希望透過活力自信的品牌風格和貼心服務,帶給首次購入Volkswagen 中古車之車主截然不同的消費感受。

在會中也宣布,品牌的MQB模組化橫置引擎平台,精進燃油車款節能效率,以符合歐盟七期法規,追求減碳永續願景。為加快純電化的腳步,德國原廠計劃於2026年之前,斥資180億歐元(約新台幣5,900億)來生產電動車與興建電池工廠。目前品牌旗下電動車,包括ID.2all概念車、ID.3 、ID.4 、ID.5、品牌旗艦ID.7和純電商旅ID. Buzz,並且陸續擴編ID.系列之性能車款GTX,更為ID.系列量身訂製APP550全新電能驅動系統,予以強大性能,拓展產品編成,吸引車迷的喜愛。

看準台灣商業潛力,以及經過審慎評估後,福斯汽車全球銷售、行銷暨售後服務董事Imelda Labbé特別驚喜親訪,宣布預計在2024年第二、第三季,導入純電休旅ID.4和跑旅ID.5,屆時將以德國原廠最新技術為標準,提供高續航里程、高功率輸出與快速充電配備,憑藉物有所值的電動車,達到消費者需求,展開純電新篇章。

以MEB平台為基礎的純電休旅ID.4及純電跑旅 ID.5 ,一亮相即襲捲全球市場。ID.4勇奪2021世界年度風雲車(World Car of the Year 2021)殊榮,贏得超過90位世界級專業汽車評審認證。兩純電休旅的主被動安全科技不容小覷,ID.4和ID.5分別榮獲Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)五星最高評價,在美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety)中,ID.4更摘下「最高安全獎項 TOP SAFETY PICK+」的桂冠,相信來自世界級各大獎項的肯定,足以證明 Volkswagen ID. 系列頂尖實力。
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德國福斯狗屁重視台灣什麼?
日本韓國賣翻了現在就有車交
重視台灣個屁, 鬼話連篇