沒虧錢也要漲｜《Porsche》預告下半年全球售價調漲4到8% 中國市場除外
二次小改的Porsche Cayenne車系建議售價369萬元起，比23年式小改款前348萬元起的售價，入手門檻提高了21萬元。預計今年Q3抵台。圖為二次小改的Cayenne Coupe。
Porsche發言人表示，Porsche不會在中國調高旗下車款售價。我們將始終密切關注利潤率、需求和競爭環境，來決定各市場的車款售價。該公司表示，儘管2023年Q1曾調漲過部分市場售價，但銷售回報率仍保持與去年Q1相同的18.2%。財務長Lutz Meschke則表示，繼第一財季收入跳漲和利潤率穩定之後，計劃將旗下跑車平均售價提高到4%至8%。
在上一波漲幅中，911 GT3 RS建議售價由1,223萬元，調漲到1,320萬元，漲了97萬元。
2023年4月2日，保時捷台灣公布了新年式車款的售價。其中Macan車系調漲13到19萬元、718 Boxster車系漲9到28萬元、718 Cayman車系漲9到58萬元、Taycan 車系漲21到36萬元、Taycan Cross Turismo調漲8到26 萬元。當時只有Cayenne及Panamera沒調漲，如今隨著二次小改Cayenne於上海車展推出，保時捷台灣公布的售價為369到563萬元間，比23年樣式小改前車款348萬元起的售價，入手門檻提高了21萬元，最快第三季正式抵台。
原廠表示，在保時捷全球最大的單一市場中國，這家跑車製造商第一季度共向客戶交付21,365 台新車，同比增長21%，這一成績得益於該市場的穩步恢復。兩款標杆車型，911 及Taycan 第一季度銷量顯著增長，分別同比勁增120% 和104%。
Porsche在2022年營收為376.3億歐元，比去年同期成長13.6%。中國市場銷售收入90.13億歐元，較2021年的70.57億歐元成長27.72%。2022年在中國共賣出9.33萬輛新車，成為Porsche連續8年全球最大單一市場。
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