歐規新年式《Lexus LC》|強化車體架構&主安 新增賽道專用模式 另推Ultimate Edition特仕車 是停產前訊號?

 

LC 500 Convertible Ultimate Edition特仕車。官方圖片

Lexus日前在歐洲市場上推出了新年式小改款LC車系,動力編成沒做太大變動, LC 500 Coupé和LC 500 Convertible仍沿用5.0升V8引擎,油電車LC 500h Coupé則搭載3.5升V6引擎;全車系都換上了最新的12.3吋中控螢幕與車載系統,並改良了懸吊系統。特別值得注意的是,這次還推出了Ultimate Edition特仕車,難不能是停產前的訊號?!

LC 500 Convertible Ultimate Edition特仕車,車內採特殊的藍黑色塗裝。官方圖片

藉由新年式小改款之際而推出的Ultimate Edition特仕車,是基於搭載5.0升V8引擎的LC 500 Coupé和LC 500 Convertible車款打造而來,車身採用靈感源自日本瓷器的白銀色塗裝,與黑色飾板形成鮮明對比。車內則是以象徵勝利顏色的藍黑色為基底,輔以銀色飾板點綴;因為換上了最新的車機系統,因而取消了中船上的觸控面板,官方宣稱,全新的12.3吋中控螢幕,不僅偏向駕駛座,且距離比原本10吋中控螢幕時的布局縮短了8.6公分,更便於駕駛使用。

LC 500 Convertible Ultimate Edition特仕車外觀細節。官方圖片

全新的車機系統支援高達100多種的聲控指令,想要調整車內空調溫度、接聽電話、調整音響聲量大小等常用功能,只要動口說就能切換。該系統支援僅無線Apple CarPlay,Android Auto還是得有傳輸線才能使用。車機內建的導航系統能顯示當下交通狀況、油價,以及停車位等即時資訊。此外,也能藉由專屬的Lexus Link手機APP來遠端操控車輛的車門解/開鎖,以及事先開啟車內空調。

原本中船上的觸控面板取消了。官方圖片

主動安全防系統方面,新年式小改款車型新增了機車或腳踏車騎士偵測功能、偵測A柱死角的十字路口轉彎輔助系統、防止車輛意外偏離車道的緊急轉向輔助系統等功能。使用LV.2時,也能根據當下道路最高速限來重設車速,此外,動態雷達巡航控制系統可根據前方車輛車速自動調整車速,過彎時也能依照彎道角度自動調整車速。

在車身架構方面,研發團隊針對新年式小改款車型懸吊系統的彈簧、減震器、後懸吊等處進行改良,官方宣稱,這將帶來更直接的轉向和更佳的路感。此外,線控煞車系統也重新調整過,煞車預計變得更自然且線性。10速自動變速器的換檔邏輯也經過微調,仍更好地預判車輛行駛時駕駛的意圖。此外,V8引擎車款新增了專為賽道所設計的專家模式(Expert mode),該模式徹底關閉了循跡系統,讓駕駛100%自己控制車輛動態。此外,油電車的電池加大了,儘管官方沒給數據,僅稱能更快的提供動力。

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