歐規新年式《Lexus LC》｜強化車體架構&主安 新增賽道專用模式 另推Ultimate Edition特仕車 是停產前訊號？
LC 500 Convertible Ultimate Edition特仕車。官方圖片
Lexus日前在歐洲市場上推出了新年式小改款LC車系，動力編成沒做太大變動， LC 500 Coupé和LC 500 Convertible仍沿用5.0升V8引擎，油電車LC 500h Coupé則搭載3.5升V6引擎；全車系都換上了最新的12.3吋中控螢幕與車載系統，並改良了懸吊系統。特別值得注意的是，這次還推出了Ultimate Edition特仕車，難不能是停產前的訊號？！
LC 500 Convertible Ultimate Edition特仕車，車內採特殊的藍黑色塗裝。官方圖片
藉由新年式小改款之際而推出的Ultimate Edition特仕車，是基於搭載5.0升V8引擎的LC 500 Coupé和LC 500 Convertible車款打造而來，車身採用靈感源自日本瓷器的白銀色塗裝，與黑色飾板形成鮮明對比。車內則是以象徵勝利顏色的藍黑色為基底，輔以銀色飾板點綴；因為換上了最新的車機系統，因而取消了中船上的觸控面板，官方宣稱，全新的12.3吋中控螢幕，不僅偏向駕駛座，且距離比原本10吋中控螢幕時的布局縮短了8.6公分，更便於駕駛使用。
LC 500 Convertible Ultimate Edition特仕車外觀細節。官方圖片
全新的車機系統支援高達100多種的聲控指令，想要調整車內空調溫度、接聽電話、調整音響聲量大小等常用功能，只要動口說就能切換。該系統支援僅無線Apple CarPlay，Android Auto還是得有傳輸線才能使用。車機內建的導航系統能顯示當下交通狀況、油價，以及停車位等即時資訊。此外，也能藉由專屬的Lexus Link手機APP來遠端操控車輛的車門解/開鎖，以及事先開啟車內空調。
原本中船上的觸控面板取消了。官方圖片
主動安全防系統方面，新年式小改款車型新增了機車或腳踏車騎士偵測功能、偵測A柱死角的十字路口轉彎輔助系統、防止車輛意外偏離車道的緊急轉向輔助系統等功能。使用LV.2時，也能根據當下道路最高速限來重設車速，此外，動態雷達巡航控制系統可根據前方車輛車速自動調整車速，過彎時也能依照彎道角度自動調整車速。
在車身架構方面，研發團隊針對新年式小改款車型懸吊系統的彈簧、減震器、後懸吊等處進行改良，官方宣稱，這將帶來更直接的轉向和更佳的路感。此外，線控煞車系統也重新調整過，煞車預計變得更自然且線性。10速自動變速器的換檔邏輯也經過微調，仍更好地預判車輛行駛時駕駛的意圖。此外，V8引擎車款新增了專為賽道所設計的專家模式(Expert mode)，該模式徹底關閉了循跡系統，讓駕駛100%自己控制車輛動態。此外，油電車的電池加大了，儘管官方沒給數據，僅稱能更快的提供動力。
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