《Mazda》將轉型豪華汽車品牌｜敲門磚《Mazda CX-90》 今年底在台上市
Mazda CX-90，七人座旗艦休旅車，預計今年底在台上市。官方圖片
正當各車廠紛紛往電動車領域研究時，Mazda反其道而行，推出了豪華車常見的前置後驅平台與直列6缸渦輪引擎，目前運用在即將於年底在台上市的CX-90等車款上。這讓人不禁好奇，Mazda是否想提升品牌價值，朝著豪華汽車品牌的目標邁進。日前原廠北美新任執行長Tom Donelley受訪時，確認了這項規劃，並指出自家車款的優點以及未來車款規劃。
Mazda CX-90中控台布局。官方圖片
Mazda CX-90車內為三排座椅設定。官方圖片
北美新任執行長Tom Donelley透露，Mazda轉型豪華汽車品牌將分兩階段進行。首先是推出大型旗艦7人座休旅新作CX-90和5人座休旅車CX-70。前者相較於雙B同級距對手售價更親民，硬體設備也不會漏氣，搭載直列6缸渦輪引擎與前置後驅平台。不僅如此動力編成也相當豐富，在北美市場還提供了48V 輕油電的e-Skyactiv G，以及PHEV動力車款；北美市場售價介於39,595美元起(約台幣118.9萬元)到 59,950 美元 (約台幣180.1萬元)間。台灣馬自達已經預告CX-90將在今年底上市，將會導入哪些動力車款還有待官方公布。
CX-60為5人座休旅車，預計今年下半年在台上市。官方圖片
另一款新車則是北美市場的5人座休旅車CX-70，車身尺碼略小於CX-90，具備更靈活使用的雙排座椅，預計今年下半年在北美發表。台灣市場上導入的則是同樣5人座休旅車的CX-60，尺碼介於現行款CX-5和CX-9之間，動力上預計會以 2.5 升四缸 Skyactiv-G 引擎(188匹)與 2.5 升 PHEV 插電式混合動力(綜效323匹)為主，一律匹配全新研發的8速自排變速箱。
MX-30電動車。官方圖片
Mazda邁向豪華品牌的第二步是在2030年推出全新電動車。Tom Donelley表示，更具體地說，之後十年內，Mazda所有車系都會有一輛純電動力車款。但目前品牌唯一一款電動車MX-30的續航里程僅僅161公里，是否會在電池技術上做些改良？Tom Donelley利認為並不是每個人都需要那麼大的續航里程。他表示，我們認為電動車續航里程100到150英里(約160到241公里)正符合市場需求，而MX-30已經做到這點，由於我們都非常清楚造成里程焦慮的原因(暗指充電設施不足)，還沒有完全準備好踏入電動車領域的消費者，PHEV對這些人來說相當適合作為油車到電車過渡的車款。
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