日媒爆新世代《Toyota Alphard》續用2.5升NA 捨棄V6 沒有渦輪

2023-03-03 09:51:00

圖片為現行第3世代小改款Toyota Alphard。全新第4代車款預計今年5月海外發表。

繼續先前的內外照片後，日本媒體近日報導中透露了新世代Toyota Alphard將在2023年5月海外發表，6月7日率先於日本市場販售。同時也接露了新世代車款的動力編成，預計將取消現行款款的3.5升V6引擎，改與現行款Lexus NX250共享2.5升Dynamic Force汽油引擎的純燃油車款，另提供與Lexus NX300h共享動力編成的油電車款。外界期待的2.4升渦輪引擎則運用在其雙生車Vellfire車款上。

取消V6引擎多半是為了配合日益嚴苛的環保法規，和泰汽車早在2020年08月就不再販售3.5升V6引擎的Toyota Alphard，改以搭載2.5升直4自然進氣引擎(代號2AR-FXE)的Hybrid e-FOUR車款替之。近日日本媒體指出，這具引擎將繼續使用在新世代車款上，也就是與Lexus NX300h與Toyota RAV4 Hybrid共享動力編成。

和泰在2020年08月起，不再販售V6引擎車款。

另外也將繼續提供純然油車款，引擎排氣量雖然同為2.5升，但由現行款的舊世代廣泛用運的2AR-FE，換成了新世代的A25A-FKS。主要差別在新引擎的壓縮比13:1，且具備40%熱效率，預計能帶來更好的油耗表現。說穿了，就是與NX250共享引擎。油電車提供e-FOUR電子四驅系統，而燃油車則是傳動軸的四驅系統。

油電車與NX350h共享動力編成，後軸為電動馬達驅動。官方圖片

油車與NX250共享動力編成，圖為NX250的底盤結構，有個傳動軸將動力傳送到後軸。官方圖片

報導中指出，在車系編成方面，新世代Toyota Alphard與現行款相同，只有2.5油電動力提供頂規的Executive Lounge車款。也就是說，和泰現行販售的Toyota Alphard Executive Lounge 2.5 Hybrid車款，在大改款後的動力編成仍相同，但值得期待的是新世代車款將捨棄現行款的New MC platform平台架構，改用TNGA平台打造，車身剛性與車內空間預計將有一定幅度的提升。

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