Yaris後繼車款有譜了？！Toyota在台默默註冊《RAIZE SPACE》字樣專利權
Toyota Raize可能不會導入國產，取而代之的是款全新尚未發表的新車。官方圖片
台灣市場上熱賣的小型掀背車Toyota Yaris即將於今年Q3停產，後繼車款相當受到關注，特別是和泰在年初的年度新車規劃中，沒提及到這項規劃，這又讓人更好奇究竟是，難道和泰想放棄該級距車款？實際上，日本母廠在去(2022)年12月12日，向日本專利局申請了RAIZE SPACE字樣的專利權；台灣日商豐田自動車股份有限公司早則在兩天(14日)後跟進，默默地申請了RAIZE SPACE字樣的專利權，似乎對Yaris的後繼車款早有規劃。
圖片摘自：經濟部智慧財產局的商標檢索系統
按TCM規劃，亞太規的小車都將由大發主導研發，使用的是DNGA平台。此外，為了滿足各地市場需求，亞太規車款都比日規 / 歐規車款大一些，就像是台灣市售的現行款Yaris(XP150)，車身尺碼比基於TNGA GA-B平台打造的日規Yaris還大。因此，先前傳聞中，極有可能導入國產的Raize，因不到4米的車長(3,995mm)，總會讓人納悶真的可以頂替車長4,145mm的Yaris嗎？
Toyota Raize車內布局。官方圖片
從Toyota最新註冊的RAIZE SPACE字樣專利權來看，這些擔心似乎是多餘的。顧名思義，SPACE為英文，意思為空間。推測RAIZE SPACE是車身尺碼更大的衍伸車款。該車車長預計為4,095mm、軸距為2,525mm，這樣的數據，讓他與日規Yaris Cross(長4,180mm、軸距2,550mm)相當。
既然RAIZE SPACE是RAIZE的衍伸車款，那動力編成共用的機會相當大。預計會提供1.0 升渦輪增壓(1KR-VET)、1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速系統的純燃油動力系統；以及之後追加的1.2升e-Smart油電增程車，搭載1.2 升直列3缸引擎來當作發電機，為驅動車輛的電動馬達(106匹/17.3公斤米)供電，使用該動力系統的RAIZE e-Smart，官方公布的WLTP平均油耗為28km/L。
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