獨家／《Ford Focus》後繼純電車款首次曝光 基於《福斯集團》技術打造
為加快歐洲市場電動車的研發，Ford於2022年3月將燃油車與電動車業務分家，並成立Ford Blue和Ford Model e兩個全新電動車部門。 Model e部門負責人Martin Sander去年底無預警地在Twitter上揭開「雙福合作」下，首款基於VAG MEB平台打造的電動車車頭燈面貌，當時大家都以為要發表了，畢竟其雙生車Volkswagen ID.4已經上市了，研發起來會更快。最近我們捕捉到了這輛品牌全新純店跨界車的身影，名稱與發表未定。
Ford預計2024年之前推出的9款電動車，本文主角為左邊第三輛Medium-Size Crossover，之後為歐洲市場上Focus停產後的後繼純電車款。官方圖片
Model e部門負責人Martin Sander去年底無預警地在Twitter上揭開「雙福合作」下，首款基於VAG MEB平台打造的電動車車頭燈面貌。
隨著歐盟排放法規日益嚴苛，Ford在歐洲市場上停售了Fiesta，改以Puma EV電動車作為其後繼車款；歐洲市場上的Focus預計2025年停產，其後繼者款將是品牌首款採用VAG MEB平台架構打造的純電跨界休旅車，也就是本文主角，官方尚未給出該車名稱，在預告圖中稱之中型跨界休旅車(Medium-Size Crossover)。至於預計2024年發表的Puma EV，英國公司董事長 Tim Slatter受訪時表示，Puma EV與e-Transit Courier採用相同平台打造。目前不確定該平台是否為VAG MEB，但可以肯定的是，Puma EV將與油車Puma共同在市場上販售。
Volkswagen ID.4。官方圖片
這輛中型純電跨界休旅車，外型比較方正，少了點跨界的味道，看起來比較像是休旅車，或許這樣的設定是為了與雙生車Volkswagen ID.4在外型上做出差異。不過既然都是MEB平台作品，車身架構肯定是十分相近，預計搭載最大77度電池，續航里程依車款而定，最大約為500公里，輸出介於146到295匹之間，並提供單馬達後驅或雙馬達四驅車款。上市日期未定，但應該快了。
不過很可惜的是，Ford與Volkswagen合作的乘用電動車，可能只供應給歐洲市場。Ford在2021年夏季宣布，他們位在德國科隆的Niehl工廠將在今(2023)年轉型為電動車中心(Cologne Electrification Center)，之後將生產VAG MEB平台的電動車。
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