獨家/《Ford Focus》後繼純電車款首次曝光 基於《福斯集團》技術打造

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為加快歐洲市場電動車的研發,Ford於2022年3月將燃油車與電動車業務分家,並成立Ford Blue和Ford Model e兩個全新電動車部門。 Model e部門負責人Martin Sander去年底無預警地在Twitter上揭開「雙福合作」下,首款基於VAG MEB平台打造的電動車車頭燈面貌,當時大家都以為要發表了,畢竟其雙生車Volkswagen ID.4已經上市了,研發起來會更快。最近我們捕捉到了這輛品牌全新純店跨界車的身影,名稱與發表未定。

Ford預計2024年之前推出的9款電動車,本文主角為左邊第三輛Medium-Size Crossover,之後為歐洲市場上Focus停產後的後繼純電車款。官方圖片

Model e部門負責人Martin Sander去年底無預警地在Twitter上揭開「雙福合作」下,首款基於VAG MEB平台打造的電動車車頭燈面貌。

隨著歐盟排放法規日益嚴苛,Ford在歐洲市場上停售了Fiesta,改以Puma EV電動車作為其後繼車款;歐洲市場上的Focus預計2025年停產,其後繼者款將是品牌首款採用VAG MEB平台架構打造的純電跨界休旅車,也就是本文主角,官方尚未給出該車名稱,在預告圖中稱之中型跨界休旅車(Medium-Size Crossover)。至於預計2024年發表的Puma EV,英國公司董事長 Tim Slatter受訪時表示,Puma EV與e-Transit Courier採用相同平台打造。目前不確定該平台是否為VAG MEB,但可以肯定的是,Puma EV將與油車Puma共同在市場上販售。

Volkswagen ID.4。官方圖片

這輛中型純電跨界休旅車,外型比較方正,少了點跨界的味道,看起來比較像是休旅車,或許這樣的設定是為了與雙生車Volkswagen ID.4在外型上做出差異。不過既然都是MEB平台作品,車身架構肯定是十分相近,預計搭載最大77度電池,續航里程依車款而定,最大約為500公里,輸出介於146到295匹之間,並提供單馬達後驅或雙馬達四驅車款。上市日期未定,但應該快了。

不過很可惜的是,Ford與Volkswagen合作的乘用電動車,可能只供應給歐洲市場。Ford在2021年夏季宣布,他們位在德國科隆的Niehl工廠將在今(2023)年轉型為電動車中心(Cologne Electrification Center),之後將生產VAG MEB平台的電動車。

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