新世代《Lexus NX》兩項召回｜車道置中輔助LTA恐低於預設值 電子駐車EPB有故障之虞 和泰召回更新程式

Lexus NX 350h

Lexus台灣總代理和泰汽車近日發出NX車系召回通知，和泰發給車主的召回通知信提到，這次在台灣受影響車款涵蓋油電、純燃油，與插電式油電車，這些車輛的生產日期介於2021年4月到2022年六月間。召回將針對車道置中的程式進行更新，程式更新作業時間約1小時。此外，官網也針對NX車系部分車款召回，針對電子駐車煞車 (EPB) 進行電腦程式更新，作業時間1小時。

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和泰汽車寄給車主關於回廠更新LTA系統的通知信。

在車主召回通知信中提到，這次針對部分2021年4月到2022年6月生產的Lexus NX200、NX250、NX350、NX350h、NX450h+車型，也就是全車系召回。這些部分受影響車款由於車道循跡輔助系統的控制程式不佳，LTA轉向角度的上限可能會比預期更早到達。在某些道路與車輛使用條件下，車道置中輔助程度可能會低於系統預設值，但駕駛仍可完全控制車輛所有轉向系統。和泰汽車已經通知受影響車主，回廠處理時間約1小時。

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Lexus官網上最新的召修資訊，主要是針對部分NX車輛的防滑控制電腦程式異常進行更新。

另一方面，Lexus台灣官網上在2022年9月26日也貼出最新的召修訊息。官方表示，這次召回對象為部份2021年7月至2022年7月生產之LEXUS NX200、NX250、NX350車型。部份NX車輛由於防滑控制電腦程式異常，煞車作動器總成內的防滑控制電腦可能會錯誤檢測到電子駐車煞車 (EPB) 作動器的過電流並進入故障保護模式，該模式會使故障指示燈(MIL)亮起，多功能顯示幕(MID) 會顯示訊息“EPB故障，請至經銷商檢查”，且 EPB 接合或分離功能會失效。此時，若未注意EPB MIL 和 MID 警告，而將車輛停放在斜坡上，且未排入「P」檔位時，車輛可能會滑動，進而增加發生碰撞的風險。該問題的回廠處理時間約1小時。

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