首次導入帶把的電子手煞｜大改款《Ford Mustang》更易於甩尾 續推5.0升V8自然進氣引擎
大改款Ford Mustang GT。官方圖片
在經過多次預告後，擁有將近60年車系歷史的Ford Mustang終於在本屆北美車展推出全新第七代車款(原廠代號S650)。新世代車款提供與舊款車相同，提供2.3升EcoBoost四缸引擎，以及用於GT車款的5.0升CoyoteV8引擎，並導入握把式電子手煞車(Drift Brake)系統，讓新手也能上手甩尾飄移，增添駕駛樂趣。車內改用官方稱之受戰鬥機啟發的駕駛艙，12.4吋數位儀表與13.2吋中控螢幕讓車內更富科技感。S650預計2024年陸續在海外市場上市，它可能是末代搭載V8引擎的車款。
握把式電子手煞車(Drift Brake)
大改款Ford Mustang車系提供2.3四缸引擎的雙門跑車，以及5.0升V8引擎的GT車款，其中GT車款還推出了敞篷車。官方圖片
2.3升四缸渦輪車款外觀相對斯文。官方圖片
5.0升V8自然進氣引擎車款，引擎蓋上有個進氣口。官方圖片
第七代車款在經典美式肌肉車的基底下，將車頭換上扁平化的水箱護罩，水箱護罩格柵兩旁也新增了多邊形氣孔來致敬1960年代的初代車款，看起來更有層次感；搭配兩側狹長大燈組以及下方三段式進氣壩讓整輛車散發出濃濃運動氣息。圓滑車頂線條搭配低趴寬闊的車身姿態姿態，並縮短了後懸長度，使得整輛車更符合初代車款的車身比例。Ford Mustang設計經理Christopher Walter指出，EcoBoost和GT車款，在外型上都各自擁有獨特設計；新世代Mustang車體輪廓更加分明且前衛，展現了Mustang經典的粗曠和永恆。
車內布局在這次大改款後也做了很大變動，跟上潮流換上了一體式橫置大螢幕，裡面包含了12.4吋數位儀表與13.2吋中控螢幕，也導入了原廠最新SYNC車載資訊娛樂系統。原廠車艙計經理Ricardo Garcia指出，我們知道客戶想要什麼，因而設計了Mustang有史以來最數位化的車款，同時保留了駕駛為中心的駕駛艙。我們也移除了收音機、車內空調的實體按鍵，改由在中控螢幕上操作，這樣的設計很受到2000年出生的車主們喜愛。
新世代車款的鑰匙讓車與人之間的互動更有儀式感，當車主拿著鑰匙靠近車輛時，車輛大燈會出現迎賓燈來迎接他們；進入車內時，中控螢幕也會有相對應的迎賓畫面對。於那些喜歡引擎聲浪的車主，原廠特別將車鑰匙導入Remote Rev功能，能遠程啟動車輛引擎。
在動力編成方面，比照現行車款提供5.0升V8自然進氣引擎與2.3升直列四缸渦輪增壓引擎，兩款引擎都提供六速手排或十速自排供選擇，性能相關數據預計等到2023年夏季在北美正式發表時才會公布。 原廠也提供賽道套件Performance Pack供選配，裡面包含了限滑差速器與主動式懸吊等配備。
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