國產還是日本車!?|《MG HS PHEV》來勢洶洶 《Toyota Prius PHV尊爵》本月底前下殺104.9萬元
眾所矚目的首款國產PHEV終於在今(13)日發表了,MG HS PHEV採單一規格,建議售價118.9萬元。這輛車的切入點相當精準,目前台灣市場上,市售的PEHV休旅車大多出現在動輒兩三百萬的豪華汽車品牌上,百萬附近的PHEV休旅車還真的找不到對手。若硬要找價位相當的PHEV車款,就非日本進口的Toyota Prius PHV中型掀背車莫屬了,雖然兩款車的車格不同,但同樣都是台灣市場少見的平價PHEV車款。和泰汽車似乎感到MG HS PHEV高C/P值的壓力,默默地把原價116.9萬元的尊爵車款,在本月調降到104.9萬元(配合政府舊換新),此舉能吸引到MG的淺在客群嗎?要是你又會怎麼選呢?
MG HS PHEV與Toyota Prius PHV重點配備與性能、油耗數據
MG HS PHEV建議售價118.9萬元。官方圖片
MG回歸台灣車壇,首款作品HS除了提供1.5升渦輪引擎車款外,另一輛搭載1.5升渦輪引擎的PHEV車款更是台灣史上首款國產PHEV車型。該車就在不久前公布了售價,118.9萬元能買到純電續航里程72公里,綜效輸出291匹/49公斤米的車款確實還滿划算的。為了對應如此大的動力輸出,官方標配了19吋鋁圈與米其林PS4性能街胎,在雙邊雙出鍍鉻尾管的修飾下,散發出了幾分運動氣息。車艙布置的也相當有科技感,數位儀表與中控螢幕是必須,還給了賽車座椅、256色氣氛燈、全景天窗等配備,以國產車來說配置是罕見的高級。
HS PHEV標配19吋鋁圈與米其林PS4性能街胎
MG HS PHEV配備相當新穎且豐富,車內布局與油車(如上圖)一樣的科技感,並有國產車中罕見的全景天窗與Bose音響。
現行款第二世代Toyota Prius PHV於2016年發表,和泰汽車在2019年在台灣推出小改款車型。畢竟年份較久了,市場老將在車內配備的科技五官感受上肯定比不上MG HS PHEV,沒有氣氛燈、中控螢幕也比較小、也沒有全數位儀表等科技配備。有的是Toyota在油電車領域上的好口碑,Toyota Prius PHV曾拿下2017年上半年全球電動車款銷量冠軍,美國知名市調公司消費者報告(Consumer Reports)在2020年公布最可靠車款中,Toyota Prius PHV以93分拿下了第一名。
Toyota Prius PHV
Toyota Prius PHV雖然是雙馬達配置,但並非兩個都用來驅動車輛,因此還是前驅設定。官方圖片
在動力編成方面,Toyota Prius PHV全車系統一搭載1.8升直列四缸自然進氣引擎,匹配CVT無段變速系統。官方公布的平均油耗為每公升可跑109.9公里,搭載的8.8度電池,能提供64公里的純電續航里程。特別值得一提的是,Prius PHV是品牌首款搭載雙馬達驅動系統車款,MG1馬達專責啟動引擎與作為發電機之用途,MG2馬達用來驅動車輛,所以這輛車還是前輪驅動。但也是因為採雙馬達配置,才能使加速更強勁,並使純電行駛最高時速達135km/h。
由於電池及充電模組均設置於後軸,因此Prius PHV採用碳纖維材質的尾門配置,這一方面也是平衡車輛的前後比重。
安全配備方面,Prius PHV全車系標配Toyota Safety Sense 2.0,裡頭包含PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統、LDA車道偏離警示系統等實用配備、7具SRS安全氣囊、最高1,500Mpa高剛性車體等多項安全配備。
Prius PHV旗艦款的中控布局。官方圖片
這次和泰汽車在本月份推出的優惠價104.9萬元(配合政府舊換新)為入門的尊爵車款,在配備上比建議售價127.9萬元的旗艦車款有所不同。在安全配備方面,入門車款少了BSM盲點偵測、RCTA後方車側警示、PKSB防碰撞輔助、IPA智慧停車輔助、停車雷達由旗艦車款的12具變為2具,具備遠光燈主動遮蔽的AHS也改為一般的AHB。車內則少了Qi無線充電座等。
2022年9月底前,原價116.9萬元的Prius PHV尊爵車款,配合政府舊換新只要104.9萬元。但配備不比售價127.9萬元的旗艦車款來的豐富。官方圖片
在後勤方面,目前MG全台共有九處展示中心,分別位於台北內湖、新北中和、宜蘭冬山、桃園中壢、新竹竹北、台中潭子、台中大里、台南安平、高雄鳳山;位在展間附近的保養廠也都將陸續啟用,唯獨新北中和的保養廠目前仍在建造中,預計今年11月落成啟用,恰好趕在九月底十月初交車之後沒多久,因此官方表示大台北地區的售後保養上的吞吐量是沒問題的。和泰汽車在今年九月的法說會上則表示,目前提供車主地點便利、快速的原廠售後服務,主打保養、輪胎/電瓶更換等的社區型維修站共有30處,年底前預計擴增到60處,屆時全台保養廠加上社區型維修站的總數將達184間。
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台灣一個三流的薪水,二流的民主,不要說跟一流的自由民主無法比較,舊年不入流的專制集團也不能比,所以只能跟自己比那種貴到嚇死人的價格