賣不掉的《法拉利》最值錢!中駕三座365P Berlinetta Speciale遭二度退貨、有眼無珠!

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▲圖片來源:Ferrari官方網站

話說1966年《Ferrari 365P Berlinetta Speciale》概念車誕生的意義,就是希望當家的Enzo能回心轉意,批准中置V12引擎旗艦跑車研發大計,可惜Enzo的態度就是這麼強硬,直到1969年Ferrari被Fiat集團併購之後才有了轉機,顯然365P Berlinetta Speciale概念車並沒有發揮其被創造的終極目的。

因此當365P Berlinetta Speciale完成全球展示任務之後,Pininfarina設計室自知不能改變現況,留此車不再有意義,只求將製作成本賺回來就行,於是365P Berlinetta Speciale概念車於1967年5月被賣給了北美法拉利總代理商的老闆,同時也是法拉利NART車隊(North American Racing Team)負責人Luigi Chinetti,代價是21,160美金。

2.1萬美金的價格看似不高,但是經過通貨膨脹「校正回歸」之後,相當於今日的20萬美金左右,在北美地區差不多可以買一輛全新的入門等級超級跑車,加上365P Berlinetta Speciale乃是以退役賽車為基礎,加上「Dino 206 GT外殼」打造而成的概念車,經營賽車的Luigi Chinetti當然也很瞭解這一點,所以Ferrari原廠乃是以底盤9,600美元、車殼11,560美元「拆解計費」的方式出售給Luigi Chinetti,真的就是單純想賺回工本費而已。畢竟當時的Ferrari原廠已出現財務危機,能變現的東西都被迫拿出來賣,沒有哄抬價格的本錢與可能性。

Luigi Chinetti雖然具有賽車背景,但是並沒有經典古董車收藏的眼光,收購此概念車的想法,單純就是短線操作賺點外快,直接當作一般的Ferrari跑車來賣!所以這輛365P Berlinetta Speciale概念車於1967當年直接轉手賣給了紐約銀行家Marvyn Canton。

之前多次提到365P Berlinetta Speciale就是一輛真的可以開上路的準市售車,只是底子就是賽車底盤與賽車引擎而已,所以銀行家Marvyn Canton買下365P Berlinetta Speciale的目的,就真的是要把它當作一輛Ferrari市售跑車開過癮、開拉風、開把妹的!然而沒有賽車底子的銀行家Marvyn Canton,怎麼可能有辦法駕馭這輛365P Berlinetta Speciale?在市區操作沈重的離合器、排檔桿、方向盤都是很吃力的事情,尤其是停車!請問利曼賽車有在考慮停車便利性的嗎?

加上當年Pininfarina設計室打造這輛365P Berlinetta Speciale概念車時,其一是礙於製造時間與成本、其二是根本沒打算讓這輛概念車當一般市售車使用,所以365P Berlinetta Speciale並沒有冷氣這項舒適配備!畢竟365 P2賽車本來就沒有冷氣,額外改裝要花錢與花時間。

於是銀行家Marvyn Canton擁有這輛很帥氣的365P Berlinetta Speciale僅約半年的時間,就把它退給了法拉利總經銷商老闆Luigi Chinetti,並且換了另一輛「正常市售版本」的前中置V12引擎法拉利跑車365GT。事實上銀行家Marvyn Canton多數時間都沒有開著這輛365P Berlinetta Speciale上路,因為真的太難駕馭了!所以這輛概念車並沒有累積太多的里程。

然而Luigi Chinetti之後還是很認真地想要將這輛可於道路行駛的概念車給賣出去,可惜多數人試駕過後都表示「無法駕馭這頭野獸」!此時Luigi Chinetti意識到此車乃是一個燙手山芋、不具備日常生活實用性、僅適合賽道行駛,於是在1968年以低於最初收購行情的1.8萬美金,賣給了NART車隊合夥人Jan de Vroom。

本想說同樣具備賽車背景的合夥人Jan de Vroom應該會長期保有這輛365P Berlinetta Speciale,但沒想到合夥人Jan de Vroom也覺得此車真的是有夠難開、完全不適合當作一般跑車使用,所以一年後合夥人Jan de Vroom又將這輛365P Berlinetta Speciale還給了Luigi Chinetti,不用說,此車的里程數還是很低,沒有破萬!

自此Luigi Chinetti意識到這輛Ferrari 365P Berlinetta Speciale註定要跟著他了!於是不再有轉賣念頭,而是將此車當作傳家之寶收藏,至今這輛365P Berlinetta Speciale在Chinetti家族中已經珍藏了55年。

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▲圖片來源:Ferrari官方網站

2014年Luigi Chinetti的兒子將此車拿到知名的圓石灘古董車展上拍賣,當時媒體預估拍賣價格大約會落在1600萬美金左右,相當於台幣4.8億!但最終的出價竟然喊到2350萬美金,大約是台幣7億!不過這個拍賣價格最終並沒有成交,因為尚未到達拍賣底標,所以Chinetti家族目前依然保有這輛傳奇的三座中駕法拉利,然而這場拍賣會也讓人見識到Ferrari 365P Berlinetta Speciale的收藏價值,或許Luigi Chinetti的兒子純粹是「火力展示」而已,並沒有真的要賣掉此車。

2014年拍賣價格最高的Ferrari經典古董跑車「1962年250 GTO」高達3811.5萬美金,然而250 GTO的稀有程度(33+3輛),當然不能和365P Berlinetta Speciale「全球僅二輛」相比,而且Ferrari 365P Berlinetta Speciale第一次拿出來拍賣就喊到的2350萬美金的天價,已經闖入拍賣史上最貴的十輛車排名!不難想像此車如果經過數次拍賣炒作,幾乎就是要挑戰史上最貴的法拉利!不過目前Ferrari 250 GTO已經喊到了4840.5萬美金以上,畢竟250 GTO第二型僅生產3輛同樣稀有…

至於另一輛365P Berlinetta Speciale亦被視為傳家之寶,拿出來拍賣的可能性同樣微乎其微,但這也很難說,畢竟賓士原廠就在今年也把一輛不是很吉祥的300 SLR Uhlenhaut Coupe拿出來拍賣,價格高達1.35億歐元,是目前拍賣價格最昂貴的古董車,此車全世界也僅有2輛…或許Pininfarina設計工作室當初不應該打造第二輛365P Berlinetta Speciale...

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