帶著大鼻孔重返利曼|《BMW》將以《M Hybrid V8》LMDh賽車參與2024年WEC世界耐力錦標賽事

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BMW宣布將在2024年時以M Hybrid V8 LMDh賽車重返WEC世界耐力錦標賽事。(圖片來源:BMW)

距離上回BMW以V12 LMR拿下利曼24小時耐久賽冠軍已經過了23年,經過多年沉澱之後,BMW日前宣布將在2024年時以M Hybrid V8 LMDh賽車重返WEC世界耐力錦標賽事,目標就是要延續BMW在利曼賽場的光榮戰績。

M Hybrid V8將承襲V12 LMR(右)的利曼傳奇,在睽違了25年之久的Le Mans 24小時耐久賽當中,再次挑戰冠軍頭銜。(圖片來源:BMW)

即便身為賽事專用的LMDh賽車,在M Hybrid V8身上仍可見到許多BMW的經典設計元素,比如超寬大的雙腎形水箱護罩、車頭M 50週年廠徽、Hofmeister Kink窗框折角、M款車側後視鏡等,讓人一看就是知道這是輛BMW。

看到這大鼻孔,一眼就能認出來這是輛BMW。(圖片來源:BMW)

在M Hybrid V8身上仍可見到許多BMW的經典設計元素,如Hofmeister Kink窗框折角、M款車側後視鏡。(圖片來源:BMW)

在動力表現方面,M Hybrid V8搭載一具由M4 DTM體內的4.0升V8自然進氣P66/1引擎升級改裝而來的P66/3引擎,藉由新增的雙渦輪增壓器與油電混合動力系統,讓M Hybrid V8擁有640匹最大馬力和66.3公斤米最大扭力的動能輸出,來與同級好手一較高下

P66/3引擎藉由新增的雙渦輪增壓器與油電混合動力系統,讓M Hybrid V8擁有640匹/66.3公斤米的動能輸出。(圖片來源:BMW)

BMW日前已完成了M Hybrid V8首次的賽道測試,且在8月份安排了一系列的歐洲賽道測試計劃,之後將在9月回到美國為2023年IMSA賽季做好準備,藉由實際出征國際賽事為M Hybrid V8的性能實力試一下水溫,而BMW的最終目標,就是在2024年時將M Hybrid V8帶回WEC世界耐力錦標賽事的競速舞台,並在睽違了25年之久的Le Mans 24小時耐久賽當中,再次挑戰冠軍頭銜。

日前已完成了首次的賽道測試,且在8月份安排了一系列的歐洲賽道測試計劃。(圖片來源:BMW)

(圖片來源:BMW)

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