開不壞的豐田｜舊款《Toyota Tundra》里程數破百萬英里原廠收回來研究為何如此耐用

2022-07-24 22:45:00

2016年，北美Toyota用一輛當時全新的2016年式Tundra皮卡車，跟車主Victor Sheppard交換他里程數破百萬英里的2007年式Tundra回來拆解研究。還特別舉行了交車典禮。

北美Toyota在2016年向車主Victor Sheppard以一輛全新的2016年式Tundra皮卡車，交換他行駛里程破百萬英里的2007年式車款。此舉是研發團隊為了研究2007年式車款為何那麼耐操可以開那麼久，並從該車中尋找設計新世代車款的靈感，北美Toyota工程總監Mike Sweers最近分享了他與設計團隊在這輛車中獲得了哪些設計想法，並將其運用在新世代車款上。

里程數999999英里後就不會再增加了，因此推估這輛車實際里程已經突破百萬英里(約1,609,000公里)大關。

這個故事是這樣的，北美Toyota Tundra皮卡車主Victor Sheppard打電話給原廠，跟他們分享他的舊款2007年式Tundra里程數已經超過100萬英里(約1,609,000公里)，在這當中沒有重大維修過。這樣的結似乎令原廠都感到驚訝，因此決定用一輛當時全新的2016年式Tundra來跟這位車主交換，好讓原廠研發團隊徹底研究舊款皮卡的引擎、變速箱，以及其他零組件是怎麼是設計的如此耐用。據了解，在2016年時，全美國只有兩輛里程數破百萬英里的2007年式Tundra皮卡。

車主Victor Sheppard

北美Toyota工程總監Mike Sweers最近分享了這段往事，他表示，當他收到這輛舊款皮卡時內外觀保養的相當好，就連座椅架子也都完好無損，只有發泡棉輕微的磨損。然而，皮卡的貨斗出現了歲月的痕跡，這促使Sweers為新世代2022年式Tundra打造了更耐用的貨斗車床。研發團隊改用了一種更輕、更堅固，且不易腐蝕的複合材料打造，並完成擲石塊、煤渣塊等測試，車床依然完好無損。此外，新世代車款也改用比舊款寬了約1/4的驅動鍊條，這可是個大工程，因為想要加寬驅動鍊條，得動到行星齒輪與輪軸等。