缺料影響|台灣《Hyundai Tucson L》1.6油電渦輪延後發表 日本《Nissan Fairlady Z / Ariya》暫停接單
Hyundai Tucson L
南陽去年底推出全新第四代長軸版國產Hyundai Tucson L曾預告,1.6油電渦輪車型預計今年第4季推出,如今因為首批1.6渦輪車款訂單還沒消化完,加上原物料短缺,不得不延後1.6油電渦輪與2.0自然進氣車款的發表時間,目前還不確定哪時候推出。另一方面,日本市場上,Nissan也因原料短缺,暫時不接前驅電動車Ariya B6和新世代雙門跑車Fairlady Z的訂單。
相關報導
- 全新大改款《Hyundai Tucson L》試駕
- 《Nissan Ariya》終於交車 裕日車先推e-Power 電動車預計得等到2024年
- 車用晶片短缺 迫使《Nissan GT-R》暫別台灣 《Nissan Z》評估導入中
- 手排《Toyota GR Supra》發表在即 第四季導入台灣|裕隆會導入手排Nissan Z來競爭嗎?
南陽2021年底推出新世代長軸Hyundai Tucson L車系,當時只提供單一1.6渦輪動力的雙車型,打算之後再推出針對租任市場,且售價更平易近人的2.0升自然進氣引擎車款,以及品牌主打的1.6油電渦輪車,來拓展更大的市場,無奈這一切計畫被原物料短缺打亂了。
Ariya在日本提供B6、B9兩款車型,不同之處在於前者的電池容量為66度,後者則是提高到91度。
日本Nissan也正受原物料短缺之苦,當地消費者對電動車Ariya反應相當熱烈,原廠接到了不少前驅短里程電池容量66度的Ariya B6訂單,這些訂單還沒消化完之際,又湧入了一批短里程四驅B6 e-4ORCE以及長里程91度電的B9 limited車型訂單,因此拉長了交車期。原廠因此決定在七月底暫停接單。裕隆預計在2024年引進Ariya販售,在此之前就先由長里程的小改款Leaf獨當一面。電動車研發一日千里,就怕到時候Ariya來台了,規格卻跟不上時代了。
Fairlady Z雙門跑車
日本市場暫停接單的還有新世代Fairlady Z雙門跑車,這款車當時在美國販售時,當地消費者就得面對冗長的待車期。不意外地在日本市場也大獲好評,好到原廠忍痛暫時停止接單。Nissan發言人對此表示,我們正面車用晶片短缺和零組件供應鏈危機的挑戰,我們的首要任務是確保客戶可以拿到品質最好的Nissan Ariya和 Nissan Z。但發言人沒說到何時重啟接單。
猜你喜歡
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
台灣米其林展望2025年 「優異性能直到最後一里」 領先歐盟法規 創新前行 行車安全再升級
-
鴻海量產版《Model B》 提供雙動力 續航里程逾500公里 CCS2規格 中控螢幕超級大
-
《意美速霸陸》最速導入小改款《Subaru Solterra》|續航增加25% 綜效馬力突破300匹!
-
汽車銷售捷報|PEUGEOT全球銷量開春報喜 2025首季全球銷售表現亮眼
-
《Kia》去年銷量創新高 連續兩年銷售突破萬台里程碑
-
MG Taiwan明年新車不是它|大改款《MG HS》取消2.0T AWD動力 1.5T馬力降低15匹
-
《Peugeot》新世代P2油電技術 獲外媒高度肯定《寶嘉聯合》公布台灣實測油耗
-
《Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+》485萬元起|純電續航破百 零百加速4秒
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
《南陽》9月小客車產能不到400輛 《Hyundai Tucson》入手門檻破百萬
-
《Hyundai Mufasa》在台預計雙車型 平均油耗14.8km/l 四驅Skoda Kodiaq油耗出爐
-
2025年4月購車優惠|Hyundai PORTER II 銷售創新高 自排鐵床全新上市
-
南陽《Hyundai Mufasa》第二季上市 主打舒適&科技配備 挑戰Toyota Corolla Cross
-
The new TUCSON L震撼改款預接 以未來進化跑旅定義駕馭新標準
-
大改款《Hyundai Santa Fe》首次在台亮相 預計11月上市 恐不再提供柴油車
-
新年式《Hyundai Custin》搶先看 月底海外發表|眼力大考驗 到底改了啥?
-
南陽現代 2025新車滿檔!小改款Tucson L 被自製率延誤的Mufasa 還有一堆電動車