台灣有望導入｜全新前驅鋼砲王《Honda Civic Type R》發表 動力編成沿用 單圈成績更優
11代Honda Civic Type R
全新第11代Honda Civic Type R在披著偽裝陸續在各國賽道創下佳績後，終於在今(21)日卸下偽裝正式發表了。儘管新世代車款延續上一代2.0升渦輪增壓引擎匹配6速手排，以及前驅設定，但官方仍宣稱，這是有史以來性能最強大的車款。台灣方面，台灣本田先前表示，若明年油電Civic市場反應佳，將有籌碼與日本母廠爭取Civic Type R來台販售。
這次的發表會只能算是公開全新第11代Honda Civic Type R的內外觀，詳細動力編成、性能數據，以及售價等，還得等到今年秋季公布。究竟沿用上一代動力系統的新世代車款，引擎在哪方面做了哪些調教，才會讓官方誇口說這是有史以來最強的Civic Type R呢？
全新第11代Honda Civic Type R是基於11代Civic五門掀背車打造而來，車身比上舊款更長且低，並具更符合空氣力學(官方尚未公布風阻係數)，能讓車輛在行駛時帶來更優異的下壓力。設計團《》隊將Civic Type R換上專屬的前後保桿、網狀水箱護罩格柵、輕量化鋁圈、側裙以及大型後尾翼等空力套件，讓整輛車更顯戰鬥氣息。這別是車尾中置三出的排氣設定，由舊款的兩邊大中間小OoO，改成了兩邊小中間大oOo樣式。
車內布局以一般車款為基底，車內腳踏墊與座椅則換成了更熱寫的紅色。官方宣稱，仿麂皮材質打造的座椅摩擦係數較高，激烈操駕時可以牢牢穩固駕駛身體，避免不必要的晃動。並換上了專屬的Type R儀表板，搭配專屬的+R駕駛模式，儀表板顯示的車身資訊能讓駕駛更容易判讀。
官方雖然沒公布動力數據，就之前該車在日本鈴鹿賽道刷單圈2:23.120的成績，比舊款FK8快了近1秒，大直線尾速也來到了每小時231公里，雖然動力編成沿用，但輸出可望超過FK8的316匹/40.8公斤米。也更讓人期待在底盤與懸吊上做了哪些調校。
台灣本田先前表示，明年進口的油電Civic若市場反應熱列，將有本錢去跟日本母廠談Honda Civic Type R來台販售。究竟第11代Honda Civic Type R會不會是台灣本田第一款導入的性能掀背車呢？讓我們拭目以待。
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各位多多去買油電，這樣我就可以買R了