台灣有望導入|全新前驅鋼砲王《Honda Civic Type R》發表 動力編成沿用 單圈成績更優

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11代Honda Civic Type R

全新第11代Honda Civic Type R在披著偽裝陸續在各國賽道創下佳績後,終於在今(21)日卸下偽裝正式發表了。儘管新世代車款延續上一代2.0升渦輪增壓引擎匹配6速手排,以及前驅設定,但官方仍宣稱,這是有史以來性能最強大的車款。台灣方面,台灣本田先前表示,若明年油電Civic市場反應佳,將有籌碼與日本母廠爭取Civic Type R來台販售。

這次的發表會只能算是公開全新第11代Honda Civic Type R的內外觀,詳細動力編成、性能數據,以及售價等,還得等到今年秋季公布。究竟沿用上一代動力系統的新世代車款,引擎在哪方面做了哪些調教,才會讓官方誇口說這是有史以來最強的Civic Type R呢?

全新第11代Honda Civic Type R是基於11代Civic五門掀背車打造而來,車身比上舊款更長且低,並具更符合空氣力學(官方尚未公布風阻係數),能讓車輛在行駛時帶來更優異的下壓力。設計團《》隊將Civic Type R換上專屬的前後保桿、網狀水箱護罩格柵、輕量化鋁圈、側裙以及大型後尾翼等空力套件,讓整輛車更顯戰鬥氣息。這別是車尾中置三出的排氣設定,由舊款的兩邊大中間小OoO,改成了兩邊小中間大oOo樣式。

車內布局以一般車款為基底,車內腳踏墊與座椅則換成了更熱寫的紅色。官方宣稱,仿麂皮材質打造的座椅摩擦係數較高,激烈操駕時可以牢牢穩固駕駛身體,避免不必要的晃動。並換上了專屬的Type R儀表板,搭配專屬的+R駕駛模式,儀表板顯示的車身資訊能讓駕駛更容易判讀。

官方雖然沒公布動力數據,就之前該車在日本鈴鹿賽道刷單圈2:23.120的成績,比舊款FK8快了近1秒,大直線尾速也來到了每小時231公里,雖然動力編成沿用,但輸出可望超過FK8的316匹/40.8公斤米。也更讓人期待在底盤與懸吊上做了哪些調校。

台灣本田先前表示,明年進口的油電Civic若市場反應熱列,將有本錢去跟日本母廠談Honda Civic Type R來台販售。究竟第11代Honda Civic Type R會不會是台灣本田第一款導入的性能掀背車呢?讓我們拭目以待。

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