國產小改款《Nissan Kicks》可望六月現身！外觀、動力、ACC都是焦點媲美大改款

2022-05-25 16:16:00

這是一輛非常實值得期待的國產CUV！首先Kicks新車價格不貴，新車售價71.5～81.5萬，實際交易價格不會這麼硬，折讓空間相對大、優惠相對多，多數消費者都負擔得起，就算手頭有點緊，貸款幾十萬撐一下也還OK！個人曾幫幾位購車預算有限的朋友物色好車，單價較高的Toyota Corolla Cross或是Ford Focus Active覺得負擔略重，那麼挑選便宜10萬以上的Kicks絕對不會後悔，而且配備等級比起上述車款也不遜色，Kicks的內裝質感更是讓人覺得物超所值，不用屈就其它小車略顯廉價的內裝，目前這些朋友都非常滿意，包括加速與油耗也都沒有什麼好抱怨。

▲什麼都不必說，國產小改款Kicks只要換上此等帥氣的車頭，什麼都不須要調整，銷售量就能提升30％以上，難道不值得期待嗎？更何況還有ACC！但個人比較擔心的是，這美美的車頭裝上牌照後，美感會不會被破壞掉呢？畢竟Alfa Romeo也曾遭遇此一難題！

因為幫朋友關注國產休旅車的緣故，其實Nissan業務都知道Kicks小改款預計六月上市，但礙於風紀與維持舊車型銷售量的緣故不可張揚！此外還有一個超級大變數就是疫情擴散，近期許多重要車款被迫改為線上舉辦、實體人數管制+快篩，其它包括經銷商的外展活動與老客戶動員令都充滿阻礙，宣傳效果並不理想，大幅削弱消費者賞車與購車慾望。此外現行款Kicks銷售量並未出現危機，因此小改款Kicks如果想要一炮而紅的話，等到疫情開始降溫時再出擊，可能是比較理想的策略，所以消費者未必能如期於六月見到小改款Kicks。

但可以確定小改款Kicks不會讓人覺得失望，即便只是「小改」，但是新車頭大V形水箱罩與頭燈比前期型好看許多，個人覺得小改Kicks完全不須要改變動力、配備、價格，只要一個簡單動作就是換上新車頭，小改Kicks月銷售量就能輕鬆超越前期型的表現！全新水箱罩配新款硬派頭燈真的漂亮！

不過裕隆日產對於小改Kicks的期望不只這樣，畢竟此車可能要持續賣到電動車世代來臨，簡單說可能就是「未來尚有十年之久的銷售期」！動力系統還是要想辦法再省油一些，面對CAFE才不會尷尬。因動力部分稍微複雜，下回再繼續分析，包括Hybrid動力。

▲美規小改款Kicks有時尚雙色外觀、17吋鋁圈、LED頭尾燈、鯊魚鰭天線，可以開始敲碗了！而且以Nissan的價格策略來說，通常不會像Honda那樣瘋狂！

亞洲多數國家的小改款Kicks已於2020年陸續部署完畢，包括中國版早已上市，台灣腳步算是很慢。然而此「慢」則是有希望帶來更有競爭力的配備，像是全速域ACC自動跟車系統（Nissan原廠稱為ICC）。

先前裕隆汽車國產化的腳步，主要是跟隨中國規格，不可能追隨泰國等東南亞國協與日本的右駕車款。不過中國的Kicks「勁客」乃是12～14萬人民幣的低價入門車型，約台幣53～62萬元，和前期型一樣都沒有配備ACC主動跟車系統。

然而台灣環境很不一樣，ACC乃是一線車廠兵家必爭之地，Focus是如此、Altis不例外、Corolla Cross也是全車系標配，即將上市的HR-V也不敢拿掉此一配備，目前連Suzuki、Mazda等百萬內的休旅車也都有ACC，此外大改款Honda Fit也因為多了ACC銷售成績暴衝，不管全速域、半速域，只要有此配備銷售量多3～5成不是問題！更何況Kicks未來可能還要賣個十年之久，缺乏ACC非常吃虧。

因此裕隆汽車可能會導入美規Kicks，讓國產車型也能具備ICC主動跟車系統，然而此舉絕對是曠日廢時，比起導入中國規格將會拖延許多時間，相信這就是國產小改Kicks遲遲未能上市的主因。當然也希望真的就是如此，那麼對消費者來說無疑是一大福音，只要價格不漲或是小小漲1萬、2萬「意思一下」就非常漂亮！

因美規Kicks本來就沒有車道置中或說是車道維持系統，僅有車道偏移警示+警示修正，所以國產小改Kicks如果能達到Level 2自駕等級那就真的是神蹟了！

▲小改款Kicks內裝就沒有太多的變化，因此...應該不會有後座空調出風口！無法向HR-V與Corolla Cross看齊，買家不妨物色好一點的後座電風扇，其實很實用！

配備方面，因為現行款國產Kicks已經處於「頂天」狀況，消費者除了ACC之外，其實也沒有任何抱怨，畢竟中階以上都有360度環景影像+移動物偵測警示功能，因此小改款除了增添ACC之外，已無升級的可能性與必要性，基本上維持現狀就很OK，除非消費者真的想要美規的10氣囊！但考量價格與消費者需求等因素，台灣方面應該就是觀望，初期不會跟進。

因小改款的水箱罩氣勢更雄偉的緣故，所以Kicks新車型當然要配上霸氣的17吋鋁圈才撐得起場面，相信裕隆日產在這方面不會吝嗇。不過裕隆國產車在輪胎配置上普遍有等級偏低的情況（為了成本與油耗測試考量、偷規格或是偷等級），此點消費者就要稍微留意，對行車靜肅性與操控反應可能會略有影響，當然這不是大問題，磨平下課後自行升級就好，通常換好一點的輪胎後，將會發現Nissan的車好開許多！

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