今日 (5/12) 下午台灣福斯正式發表小改款T-Roc車系，除了原本規劃的280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance兩款車型，R系列性能車型T-Roc R也一如預期出現在發表會現場，雖然280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance兩款車型的正式售價跟預售價一樣，維持在122.8萬元、144.8萬元，不過首度加入的T-Roc R卻開出低於預期的179.8萬元，不僅是目前最超值的R系列性能車型，跟199.8萬元的Golf R相比，更是便宜了20萬元之多。

首批只有150輛的T-Roc R，跟Golf R、Golf R Variant、Tiguan R一樣，都是搭載代號EA888 evo4的2.0升TSI四缸渦輪汽油引擎，並輔以7速DSG雙離合器自手排變速箱，雖然最大輸出下修到300匹、40.8公斤米，不及另外三款車的320匹、42.8公斤米，但在4Motion主動式智慧型四輪驅動系統的推動下，0-100km/h加速仍可於短短4.9秒完成，極速則被限制在250km/h，是目前同級中性能最強悍的跨界小休旅。

如同其他成員，T-Roc R的外觀一樣擁有R專屬設計，包括R專屬前保桿、運動化雙邊四出排氣尾管、19吋Estoril輪圈、R專屬藍色煞車卡鉗與R式樣照地燈，並且標配黑化處理的Black Style外觀套件，包括黑化風格後視鏡罩、黑化風格窗框、湛黑車頂行李架與碳纖維風格C柱設計，再搭配T-Roc R專屬金屬炫藍車色。

T-Roc R的車內同樣散發競技氣息，利用藍色縫線和R Logo藍色飾徽，點綴於觸控式R專屬運動化真皮多功能方向盤，而位於方向盤左側的R按鍵，一鍵長按即可進入賽車模式，方向盤兩側還設有大型換檔撥片，內含7支高傳真揚聲器、輸出可達300瓦的Beats環繞音響系統也直接列為標配。

此外，330 TSI R-Line Performance以上車型皆配備Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統、4Motion主動式智慧型四輪驅動系統，其中T-Roc R更由Volkswagen R性能車款部門專責開發調校，搭載降低20mm的專屬運動化懸吊，以及具備節能、舒適、一般、賽車和個人化共5種模式選擇的DCC主動式底盤控制系統，隨著駕駛模式的變化能將轉向系統、傳動系統和駕駛輔助系統的資料納入考量，並且依據路況自動調整減震阻尼值，給予客製化的駕馭快感。

因應T-Roc R首次登場，台灣福斯還特別推出NFT-Roc限量非同質化代幣，並表示前150名入主T-Roc R的車主，即可獲得獨家訂製珍藏限量NFT，搶先收藏專屬虛擬資產。

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