Audi A6 Avant e-tron Concept概念車

Audi今(17)日正式推出了純電概念旅行車A6 Avant e-tron Concep，該車基於PPE電動化平台打造，流線的車體線條讓它的風阻係數0.24Cd，同時保留了奧迪經典的旅行車造型。官方表示，輛產車將於2024年發表，零百加速可在四秒內，WLTP續航里程約700公里。

電子式車外後視鏡已經用在量產車上

搭載22吋多輻放射鋁圈

在去年的上海車展推出A6 e-tron Concep概念車之後，這家德國製造商現在推出了旅行車版本概念車A6 Avant e-tron。兩款概念車都將基於Premium Platform Electric (PPE)電動車專用平台打造，這也讓它與使用J1平台打造的e-tron GT做出了最大的差別。未來將與燃油車款一同在市場上販售。總的來說，PPE平台將推出休旅車Q6 e-tron、房車A6 e-tron，以及旅行車A6 Avant e-tron，運用範圍比J1平台還廣；而Q5 e-tron則是使用VAG的MEB平台打造。雖然車名跟外型都長得很像，但骨子裡是完全不同的架構。

車尾採橫貫式led尾燈

在外觀方面與轎車版非常相似，車頭仿水箱護罩看上去更與車體融為一體，內部四環Logo和底部e-tron字樣銘牌都能獨自發光，搭配周圍的亮黑色飾板，讓整輛車散發的濃濃的運動氣息。頭燈造型極其纖薄，裡面採用數位矩陣式LED光源(digital matrix LED)產品，採用投影技術，可以在牆上投射小短片，也能讓乘客玩遊戲等。車身上有著多個LED投射儀，能在地面上投射方向燈，或是表情符號，兼具實用與娛樂。

纖細的頭燈

官方表示，A6 Avant e-tron Concept採用Heliosilver車身塗料，可反射更多的熱輻射，以減少熱量和對內部冷卻的需求。

Audi尚未透露該概念車的車內布局，但官方表示，A6 Avant e-tron概念車長近5 米，寬1960mm 米，軸距相對較長，前後懸較短，可為乘客提供更多腿部空間。與其他電動汽車一樣，少了傳動軸後車內空間也將更平坦。此外，這次也沒透露行李廂容積，這是任何旅行車的優於轎車的關鍵，不曉得車內載安置100度鋰電池後，會減少多少車內空間。但可以預期，它也將比照其他電動車，在車頭會有個置物空間。

官方表示，A6 Avant e-tron將提供單馬達後輪驅動與雙馬達quattro四輪驅動車款，前者零百加速7秒，後者能在4秒內達成。搭載100kWh鋰電池，預計能提供約700公里的WLTP續航里程。受益於800V電氣系統，交流電充電效率最高能到22kW；若使用270kW直流快充，電量5~80%只需25分鐘，充電10分鐘就能再跑約300公里。