《Porsche 911》越野車型北極圈玩雪 固定式尾翼彷彿930再世

Porsche自2020年10月以來都在測試911 Safari越野跑車，但官方至今尚未對外公布任何細節，目前還不確定是否單獨發表或跟著小改款車型共同亮相，甚至連Safari這個名稱也無法確定是否為官方名稱。這次我們再次掌握到911 Safari在北極圈附近道路測試，測試車的偽裝相當少，讓我們更清楚它的樣貌。

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儘管官方尚未透露任何細節，但外界認為這亮911 Safari越野的設計靈感源自1970年代末至1980年代初的911拉力賽車，而「Safari」的名字，則源自1978年在肯亞舉辦的「Safari Rally」賽事。這也表示，Porsche在越野車領域並非新手，且還在越野賽事中獲得不錯的成績。

與之前曝光的測試車相較之下，這次在北極圈附近道路測試的911 Safari偽裝更少。可以很明顯看出，引擎蓋前端有個進氣口進氣口，全新樣式的前保桿雖然佈滿黑色偽裝物，但還是能看出兩側進氣壩格柵葉片變得比現行款992世代911來的少。

在車尾方面，擁有類似於911 GTS的排氣佈局、Taycan Cross Turismo的喇叭形後輪拱，以及與930世代十分相似的固定式後導流板。從車側看出原廠將它拉高的車身離地高度，而新樣式的前保桿也預計能帶來更大的進度角，這些都是為越野所做的設計。

動力方面，911 Safari預計與四輪傳動的Carrera 4S共享3.0升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎(443匹)，但輸出功率可能會隨著911小改款後而有所不同。992世代預計2023年推出小改款車型，而本文主角911 Safari則可能是小改款後新增的延伸車型。

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