叫我第一名《Kia EV6》拿下年度最佳車款寶座!與《Tesla Model 3》比一比

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開宗明義,傑出的充電效能與優異的續航力是關鍵!至於Kia EV6另一致勝武器乃是性能與合宜的價格,如果是以造型、品牌來論斷,個人覺得Audi e-tron GT比較帥,更有機會拿下年度最佳車款,可惜e-tron GT的價格並不算親民。Tesla Model 3雖然沒有在COTY拿下名次,但是Model 3已榮登2021年歐洲電動車銷售冠軍寶座,二者當然要拿來比一比。

【相關報導】 不一樣的《年度最佳汽車》《Kia EV6》《Hyundai Ioniq 5》並列第一

▲Kia EV6的車尾設計比車頭更有看頭

BEST CARS OF THE YEAR 2021/2022 – OFFICIAL RESULTS
1st

KIA EV6

HYUNDAI Ioniq 5

3rd

AUDI e-tron GT

4th

TOYOTA GR Yaris

5th

FORD Mustang Mach-E

6th

FIAT 500

7th

PORSCHE Taycan

8th

CITROEN Ami

9th

MITSUBISHI Outlander PHEV

10th

VW Polo

Kia EV6與Hyundai Ioniq 5都支援800V、400V雙電壓快速充電系統,最大充電功率可達250~350W,以Kia EV6而言,最大電池容量為77.4kWh,WLTP續航力可達528km,最高階的EV6 GT四輪驅動版本於0-100km/h加速僅需3.5秒,性能概略等同於Tesla Model 3 Performance的3.3秒。

不過Kia EV6並不想完全比拼性能,其實Kia、Hyundai電動車最具潛力的設計乃是「充電效率」,這要從韓國的都市環境說起。Kia EV6、Hyundai Ioniq 5雖然是全球戰略電動車款,但仍有相當程度的在地考量,那就是韓國公寓式住宅比例非常高,停車位通常都不在住家樓下,多數停車位都難以設置私人壁掛充電座,電動車如果要普及,必須仰賴公共充電設備。

如果是在中國,新大樓住宅私人充電設備雖然普及,但老舊住宅數量依然不少,電動車普及方案乃是靠政府的力量廣佈低功率充電樁,車廠方面則是研發全自動快速電池交換站,換電時間可能比上小號還快!然而這將涉及到車體結構、電池規格統一等問題,想要普及與車廠間共用並不容易,就韓國人的思維來說,這二個方案都不可行。

因為Kia、Hyundai汽車在韓國乃是「壟斷」的局面,發展電動車的方向,完全是Hyundai集團說了算!衡量韓國在地與亞洲、歐洲的電動車使用情況,Hyundai集團認為「將加油站改為充電站」的模式最可行,搭配一般充電樁的漸漸普及,既不會突然改變一般人的用車習慣,亦能解決電動車的充電問題,不論未來電池發展是快是慢,此模式都能健康地運行,不會對政府、經濟、環境、建設帶來太大的衝擊,但唯一要件,就是電動車必須具備效率非常高的快速充電系統,方能大幅縮短充電時間,讓「排隊充電」更有效率。照韓國人的思維,日後除了代客泊車、美食外送服務之外,可能還會有「代客充電」的新興行業!畢竟有點錢但沒有閒的人很多。

▲韓國現代集團企圖以加油站漸漸轉型為大型高速充電站的方式,讓電動車越來越普及,此外充電站不侷限露天或戶外,室內也OK。但個人的疑慮是~快速充電傷電池啊!此思維,最終受益的不就是Hyundai集團嗎?電動車換電池可以不回原廠嗎?那這筆錢是誰在賺?

車型

美金售價

尺碼

mm

動力kW

電池

容量

kWh

重量kg

0-100

km/h

續航力

充電功率

Kia EV6 FE四驅

4.5萬

4695*

1890*

1550

165+74

77.4

2055

5.2秒

441km

800V

250-350W

Tesla Model 3 SR+後驅

4.2萬

4694*

1850*

1440

200

55

1611

5.6秒

409km

440V

250W

由此不難看出,Kia EV6 First Edition在美國的銷售優勢其實只有一項,那就是充電效率高於Tesla Model 3,論性能、續航力、價格,EV6其實並沒有比Model 3更好,至少沒有絕對優勢,但充電功率則是明顯超越,這就是Hyundai集團800V、400V雙模式快速充電系統的威力。

2021年Kia EV6締造一項新紀錄,那就是從洛杉磯開到紐約橫跨美國的行程當中,總里程達到4608.8公里,一共行駛7天,充電時間僅花費7小時10分1秒,打破先前由Tesla創下的12時48分19秒的紀錄。Kia EV6不只是快速充電規格優異,實際充電效率同樣出色。

不過800V快速充電系統並非Kia EV6、Hyundai Ioniq 5首創,Porsche Taycan、Audi e-tron都是800V高規格,只是售價相對低廉許多的EV6,竟然擁有保時捷同等級的快速充電系統,可說是與有榮焉阿!因此Kia EV6拿下2021/2022年度最佳車款第一名絕非僥倖,靠的乃是真槍實彈好本領。

目前Kia EV6不論在哪裡上市通通熱銷,此外再加上疫情昇溫、變種病毒威脅、晶片短缺,對韓國的衝擊非常大,預計今年將導入台灣的EV6,實際販售時間恐生變數。但最終讀者必須明白一點,Kia EV6是目前唯二真正能威脅到Tesla的電動車,Porsche Taycan、Audi e-tron雖然很棒,但是曲高和寡,價格不親民,Volkswagen ID.3、ID.4來勢洶洶,但VW集團只將800V快速充電系統擺在保時捷與Audi身上,這下真的是完全凸顯了Kia EV6與Hyundai Ioniq 5的優勢!頗有鷸蚌相爭、漁翁得利的感受。

▲除了快速充電優勢之外,EV6的坐艙空間與置物容積都勝過Tesla Model 3,此外Model 3的妥善率、組裝品質、隔音相關評價並不高,通通都是硬傷。

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