一個由全球知名汽車設計師、工程師、車廠、供應商、經銷商、顧問、活動組織、俱樂部、國際賽車手、專業試車手、專業汽車媒體、消費者所組成的評審團隊，票選出2021/2022年度最佳汽車前十名，和其它年度風雲車不一樣的地方在於「公平」，韓國電動車Kia EV6、Hyundai Ioniq 5並列第一名，這種情況堪稱史無前例，也不太可能在其它的年度風雲車票選活動中見到，且看以下分析。

昔日的世界年度風雲車選拔，通常都是由德國、英國、美國、日本等汽車工業大國的某一家專業汽車媒體所舉辦，因為各國、各洲的汽車文化、用車習性不同，所以一定會有偏袒或偏頗的情形發生，像是英國人票選年度風雲車，一定會有英國汽車品牌在其中！而且名次都不會太差，是的，在相對高傲的民族腳底下，美國車都不一定能上榜了，韓國、義大利、法國車很容易就成為渣渣…

此外年度風雲車很容易成為車廠操作新車銷售的一門利器，換句話說就是「全新車款一定會上榜」藉此提升知名度與曝光率！如此一來將有失公平性。

因此「COTY」Car Of The Year這個新創的評審團隊相當特別，沒有掛名在任何一家汽車媒體或車廠名下，也沒有明確說明屬於哪一個國家或地區的評審團隊，只說明COTY的評審團源自汽車專業領域，並且來自歐、亞、美三大洲，而且是一人一票，沒有比重或加權差別。

當然，COTY也不包含冷門汽車品牌，如印度車、俄國車…，當然，COTY評選出的車款，必須是歐、亞、美三大洲等多數國家都有販售的車款，真的無法針對冷門車做評比。

但更有趣的是，COTY相當著重汽車研發科技這一塊，而且不分類別，不看價格，油車或電動車沒有分開評審，整體來說乃是以工藝層級與CP值來論定。2022年8月之後，COTY將開始籌備與票選2022/2023年度最佳汽車。

然而COTY知名度目前依然不高，也沒有仔細說明前10名車款的特色，當然也不會透露評審團隊的詳細背景，其實有種霧裡看花的感覺。但這也不是什麼壞事，至少沒有任何廣告嫌疑，也沒有廠商利益衝突，純粹是一個非常單純的購車參考資訊，詳情請參考以下網站 https://www.bestcarsoftheyear.com/