純電版BMW 5 Series偽裝車，車頭水箱護罩維持與現行款5 Series類似的輪廓，預計是品牌首款非巨大雙腎型水箱護罩的電動車。

大改款BMW 5 Series(G60)最快明年發表，動力配置方面，除了現有的48V輕油電汽油、柴油引擎與PHEV外，還將新增純電車款。日前我們掌握了純電版本的5 Series(官方未公布命名，以下先以i5暫稱)，該車與油車共享CLAR平台，動力配置預計與iX3共享第五代eDrive電動傳動系統，車內則與i4共享iDrive 8車載資訊娛樂系統與曲面螢幕。

車頭輪廓來看，與現行所有電動車的巨大雙腎型水箱護罩有所不同。

新世代5 Series(上圖)頭燈延伸到車側是沿著引擎蓋邊緣，與現行小改款車型(下圖)的設計有所不同。

就我們前幾次掌握到的新世代BMW車款偽裝車照片來看，他們將各自擁有更獨特的外型。之前的新世代7 Series與X7採用分離式頭燈，這次的大改款5 Series則是換上造型更加鋒利的頭燈，特別是燈具延伸到車頭兩側還向上往引擎蓋修邊，營造出有別於現行款的銳利氛圍。水箱護罩依然大，外型隱約可看與4 Series的巨大雙腎型完全不同。畢竟4 Series與i4已經用了，為了作區產品區別，i5與大改款5 Series的水箱護罩預計不會再如此聳立巨大。

車側的Electric Test Vehicle字樣表明了這是輛純電測試車，車門把手改用上掀式設計，整體看起來平整度很好，遠看會誤以為隱藏式把手。車身D柱線條更有斜背車的感覺，加上比現行款還短小的車尾搭配微翹鴨尾，呈現出更為動感的姿態。尾燈的光源目前沒看到LED光條，不知會做出什麼樣的變化。車內則預計會跟i4看齊，採用橫貫式曲面螢幕與iDrive 8車載資訊娛樂系統。

尾燈的LED光條究竟是偽裝起來？還是取消了呢？

在動力配置方面，i5與新世代5 Series一樣都是採用CLAR平台打造，而非電動車專用的Neue Klasse(目前BMW發表的電動車都是油改電，使用Neue Klasse電動車平台打造的作品預計2025年發表)。因此可以推測動力系統為第五代eDrive電動傳動系統，預計搭載搭載70kWh以上的鋰電池組，續航里程400公里起跳。

i5預計與i4採用相同的橫貫式曲面螢幕。

純電的i5預計在2023到2024年之間推出，將在原廠位於德國的Dingolfing工廠生產。市場上競爭對手為Mercedes-Benz EQE、Tesla Model S、Audi A6 e-tron等中大型純電房車。此外，也有機會比照i4推出性能版的M50車型。