跟隨日本原廠的腳步，國內導入的Mazda3及CX-30即將推出2022年式新車，其中新年式Mazda3的車型編成跟配備疑似提前曝光，當中最重要的不外乎是CTS巡航模式車道維持輔助升級成全速域，即使車速超過55km/h甚至到高速也能維持車道置中，其次是以入門車型為基礎，新增強化運動性格的Carbon Edition車型。

圖為日規版本五門Mazda3搭配琉光金車色。

根據目前掌握到的消息，新年式Mazda3仍統一搭載2.0升Skyactiv-G汽油引擎，但取消了原本的中文命名，比照國外以英文命名來區分車型等級，如入門的四門尊榮型改稱為20S BTO，並維持受訂生產，配備上則是將皮質座椅換成織布座椅；往上一級的四門/五門型動尊榮安全型，未來改稱為20S Carbon Edition車型，同時為了強化運動性格，輪圈全面升級為18吋，後視鏡外殼跟輪圈也一併換成爍黑塗裝，車內則是提供黑艷運動化織布座椅、方向盤換檔撥片。

圖為日規版本Black Tone Edition特仕車內裝。

不過20S Carbon Edition車型雖然標配全速域MRCC主動車距控制巡航、全速域CTS巡航模式車道維持輔助、SBS智慧前行煞車輔助、LAS車道偏移防止、LDWS車道偏移警示、BSM盲點偵測、RCTA後方來車警示、HBC遠近光自動調節、DAA駕駛疲勞警示，但跟過去的型動尊榮安全型相比，取消了360度環景輔助、SBS-R智慧倒車煞車輔助、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助及前方四眼式輔助雷達。

再往上一級的四門/五門型動旗艦版，未來改稱為20S Premium車型，跟20S Carbon Edition的不同在於織布座椅換回皮質座椅，18吋輪圈換回深灰色 (五門)、銀色 (四門) 塗裝，同時增加LED晝行燈、雙環造型LED尾燈、主動轉向頭燈、Keyless免鑰匙進入系統、電子防眩後視鏡，以及上述所取消的360度環景輔助、SBS-R智慧倒車煞車輔助、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助、前方四眼式輔助雷達，但少了原本配備的全彩投影式抬頭顯示器。

至於等級最高的四門旗艦進化型、五門型動旗艦進化版，未來改稱為20S Signature車型，配備上則是較20S Premium車型增加全彩投影式抬頭顯示器、車外後視鏡防眩附記憶功能、鋼琴烤漆車門飾板、高質感內裝亮銀套件、Bose環繞音響系統含12支揚聲器、無邊框後視鏡、駕駛座8向電動調整附電動腰靠及記憶功能，全車座椅也跟著升級成真皮材質。

比較特別的是，20S Signature車型還能選配Carbon Package套件，加選後原本為深灰色塗裝的18吋輪圈以及後視鏡外殼，將比照20S Carbon Edition車型改為爍黑塗裝，車內座椅則會換成酒韻紅配色，整體配置其實跟正21年式的旗艦進化型很接近，但不限五門車型。

圖為歐規版本酒韻紅內裝搭配高質感內裝亮銀套件。

新年式Mazda3的其他變動傳出還包括新增先前在 新年式CX-3上所出現的琉光金車色，同時四門車型也能選用極境灰車色，方向燈亦比照CX-30改為漸進式閃爍設計。至於售價方面會不會有所調整，預計這個月就會揭曉，詳細的規格配備也得等台灣馬自達公布後才能確定，有興趣的話還請繼續關注接下來的相關報導。

圖為日規版本四門Mazda3搭配極境灰車色。

圖片來源：Mazda