不虧待後座乘客《Land Rover Defender 90 D250S》3.0直六柴油短軸(二)

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其實新一代Defender與上一代根本就是二台完全不一樣的越野車,不只是外觀上的差異,本質更是天壤之別。上一代Defender只能用除了越野之外毫無人性來形容!是一輛完全不適合開在平路上的純種越野車,基本架構就是一輛軍車,毫無舒適性可言,千萬別談用料質感與配備等級(因為沒有東西可以談),也沒有On-Road加速性能與操控樂趣。但是新一代Defender個人則是大推特推,就算是因為外型或內裝設計誤入歧途,最終也不會後悔,反而會感謝意外擁有了一輛Defender,因為此車的樂趣、能力、設計感都是其它休旅車所缺乏之處。

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▲原以為黑色的Defender不好看,只因此車體積真的龐大,黑色烤漆完全不會掩蓋Defender之大器風範,即便是短軸版亦是如此,搭配前後短懸身,視覺上更有運動氣勢。

舒適感

首先Defender內外設計就是帥!除了G-Class以外,再也找不到這麼帥氣、這麼硬派的越野車了,雖然說Velar、Range Rover很好看是沒錯,但本質偏向科技與時尚,絕對沒有像Defender這樣粗獷,至少Velar和Range Rover都不會把備胎掛在尾門上。為何純種越野車一定要全尺寸備胎、而且一定要掛尾門上?個人曾有數次越野過程破胎的經驗,此時如果備胎在車底或行李廂下方通常都會很想哭!

然而新一代Defender除了長得很有個性,可以討論設計感之外,更重要的是此車終於可以談論配備、質感、空間、機能、隔音、減震、加速、操控、組裝品質…天啊!可想而知上一代Defender真的是粗勇耐操好保養的軍用品無誤!新世代全不能和上一代相提並論。

基本上Defender於柏油路上的舒適與性能表現,一如其它Land Rover休旅車一樣好開,而且隔音也沒有比較差,行路感受也不會像傳統越野車一樣容易彈跳與扭動,如果您想天天開Defender上下班也不反對,油耗也不會有太大問題,只要您找得到高度合適的室內停車位,並習慣車寬2米「單線車道塞好塞滿」的橫向大格局,其它方面並沒有大礙。而且Defender售價真的不貴,試想配備直四汽、柴油引擎的Discovery Sport售價就要205~238萬元,搭載3.0升直六柴油的Defender短軸只賣239萬、標準版只賣268萬,還不夠超值嗎?如果您真的很愛車,駕馭過全新Defender真的會上癮!是的,唯一問題就是缺車…什麼?也缺錢?

▲Defender採用縱置引擎+全時四驅架構,和Discovery Sport前驅橫置引擎+適時四驅系統之技術平台是不一樣的,所以文中一直強調很超值,其實不只是造型與配備而已,本質也是重點。

▲這麼高的車身配20吋鋁圈感覺上也只是剛好而已,幸好此鋁圈相當霸氣,有21吋的錯覺,但要價12萬,不小心刮花會很心疼!真正的越野玩家不會這樣騷包,因為鋁圈刮花了看起來都一樣醜…

▲照地燈也是Defender之一大特色

▲Defender已經沒有昔日的梯型鋼樑底盤+分離式車體+剛軸非獨立懸吊+拉桿轉向系統+手動加力箱+純手排斯巴達純硬派設定,目前都是鋁合金多連桿前後獨立懸吊,否則操控、舒適、空間表現都不會這麼好,不過車體結構還是很硬朗,可以勝任中度以上的越野需求,只是越野改裝空間可能沒有那麼大了。因加力箱、電子中差鎖定等設計,所以中控台下方還是很肥厚,但是和上一代比起來已經改善非常非常多了!相信玩家都能體會!

空間感

本以為Defender短軸的後座空間會像Jimny一樣是場悲劇只能堆放行李,但事實不然,三門轉軸Defender後座膝部空間夠長,加上寬度與高度皆無虞,2米寬、2米高、空間沒得嫌,乘坐三人沒有障礙,唯一需要習慣之處乃是「後座地板比前座還高」,前座上下車已不輕鬆,對於身高不夠高的人以及女性乘客更顯困難,因此面對「高高在上」的後座,乘客上下車的難度可想而知,所以想要優雅地進出Defender的後座,最好方法就是先進行攀岩訓練,鍛鍊臂力和協調性。

不過Defender高高在上的後座還是有不少好處,如前方視野不太會受到前座阻礙,周邊視野遼闊更是不在話下,與前座乘客交談也有「優越感」,正因為處於高處比較不受阻格,也算是種較為另類的乘車樂趣吧!個人並不覺得Defender後座有何不妥,除了上下車…

最後,其實239萬元Defender並沒有這麼優質的配備與質感,讀者們看到的試乘車,乃是加裝高達約72萬元的選用配備,從下方表格中可以看出個端倪,所以原本的Defender之所以售價不高,乃是因為基本設定完全針對越野玩家,配備相對陽春,質感也非上乘,就是拼個耐操好清理純實用或越野娛樂性,想要有點質感與配備的Defender請準備300萬元以上!

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▲不想多說什麼 只想靜靜欣賞Defender

Land Rover Defender 90 D250S 短軸 規格表

柴油引擎:2996cc直六DOHC雙渦輪8AT+加力檔

48V輕油電、怠速自動啟閉、前中縱置、全時四驅、電子中差鎖定

最大馬力:249hp/4000rpm

最大扭力:58.1kgm/2250rpm

原廠0~100km/h:8.0秒 / 極速:188km/h

車身尺碼:4583×2008×1974mm(包含備胎長度)

軸距:2587mm / 重量:2228kg

行李廂:2973公升 / 迴轉半徑:6.0m

懸吊系統:前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿

輪胎尺碼:255/65R19 / 油箱:89公升 / 產地:斯洛伐克(成本相對低)

底盤離地高度:圈簧懸吊226mm、氣壓懸吊291mm

涉水深度:圈簧懸吊850mm、氣壓懸吊900mm

圈簧懸吊越野角度:進入角32度、跨越角26度、離去角36度

氣壓懸吊越野角度:進入角38度、跨越角31度、離去角40度

能源局平均油耗:12.3km/L(1級) / 售價:239萬

Land Rover Defender 90 D250S 短軸 配備表 ◎外觀

19吋鋁圈

LED頭燈組

氣壓懸吊(選配10.2萬)

高階LED頭燈(選配1.97萬)

全景電動天窗(選配10.02萬)

20吋鋁圈(選配12.1萬)

20吋備胎(選配0.59萬)

黑色外觀套件(選配2.94萬)

◎內裝

雙前座6向電調椅

雙區恆溫空調

後座出風口

12.3吋全液晶儀錶板

Keyless

多功能方向盤

自動雨刷

自動頭燈

電子影像雙功能中央後視鏡

原廠3D中文衛星導航

11.4吋液晶觸控螢幕

安卓、蘋果手機連結

檀木黑溫莎皮革座椅+黑內飾(選配5.37萬)

雙前座14向電調+通風加熱+電調方向盤+溫莎皮革內飾(選配17.1萬)

抬頭顯示器(選配3.22萬)

檀木黑內裝頂篷(選配1.81萬)

含蓋雙杯架+冰箱+手機無線充電+ Meridian 400W音響+LED氣氛燈(選配6.1萬)

◎安全

動態穩定系統

全地形反應系統

陡坡緩降系統

上坡輔助系統

全速域ACC主動跟車

撞擊警示+主動煞車

車道維持系統

盲點偵測+換道警示

360度駐車雷達

360度3D環景影像

倒車影像+車頭死角影像

電子駐車

六氣囊

*試乘車包含上述選用配備,價值71.42萬元。

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共1則回應
ANYWAY_
2021-11-04 15:45:43

備胎怎麼不用箱子裝著= =

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