2.0油電海神跑旅入列！《Maserati》宣布《Levante GT / Modena》雙車型即日起開始接單

繼Ghibli推出搭載2.0升輕油電渦輪動力的 MHEV車型之後，Maserati旗下Levante車系也在今年四月跟進推出搭載同一套動力的GT車型，並在國內總代理臺灣蒙地拿的爭取下，與搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎的Modena車型於今日 (10/27) 開始接單，預計11月10日正式發表，年底前可望交車。

不同於過去的規劃，Maserati表示自2022年式起旗下車款將依照動力模式的不同，重新劃分為GT、Modena與Trofeo三種主要規格；其中Levante GT搭載Maserati自主研發的全新油電動力系統，利用eBooster技術串聯2.0升四缸汽油渦輪引擎，再與48V電池、BSG發電機組成輕油電系統架構，進而繳出330匹最大馬力、45.9公斤米最大扭力，搭配ZF供應的8速手自排變速箱、Q4主動式扭力控制四輪傳統系統，原廠公布0-100km/h加速只需6秒，極速亦可來到240km/h。

至於Levante Modena所搭載的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，跟過去一樣能繳出350匹最大馬力、51公斤米最大扭力，搭配同一具ZF供應的8速手自排變速箱、Q4主動式扭力控制四輪傳統系統，0-100km/h加速同樣可於6秒完成，極速則是上看251km/h。

此外，新年式Levante不管是GT或Modena車型，外觀及內裝都有不同以往的改變；在外觀部分，GT車型上擁有與車身同色烤漆的車體下緣包覆，並且配上19吋Zefiro鋁圈，前葉子板上方則鑲嵌專屬的「GT」字樣，標誌性的散熱鰭孔下緣也呈現出車型獨有的藍色烤漆；而性能水平較高的Modena車型特別換上前六活塞卡鉗、380x34mm打孔通風碟盤組成的進階式煞車系統，前葉子板上方一樣鑲嵌「Modena」字樣，再搭配鍍鉻散熱鰭孔。同時，兩款車型皆比照自家超跑MC20在引擎蓋前端換上全新橢圓廠徽，C柱上的三叉戟廠徽與車尾品牌字樣亦同步更新。

內裝部分，GT及Modena車型都配備了可偵測空氣品質的四區恆溫空調、附有駕駛座2組記憶功能的12向電動調整真皮座椅、位於方向盤兩側後方的鋁質固定式換檔撥片，以及有效提升車內開闊感的全景式電動天窗，而中控台上的8.4吋觸控式MIA智能多媒體系統則是支援無線Apple CarPlay及Android Auto。不僅如此，Levante是同級唯一同時標配可針對個別避震器調整軟硬的Skyhook電子阻尼，可調整離地高度的前後軸主動式6段氣壓懸吊，以及能夠大幅提昇車尾靈活度與循跡性的後軸LSD機械式限滑差速器，再配上Q4主動式扭力控制四輪傳統系統，可望在操控上帶來更高的駕駛樂趣。

售價方面，Levante GT的基本車價為368萬元起跳，不過國內引進的車型已經將19吋Zefiro鋁圈、車身同色下緣包覆、四區恆溫空調列為標準配備，因此含標準配備的售價為388萬元，至於Levante Modena的基本車價則是568萬元起跳，即日起開始接單。

圖片來源：臺灣蒙地拿