鴻海集團在本月初以新台幣25.2億元收購旺宏電子位於新竹科學園區的六吋晶圓廠廠房及設備來佈局車用晶片後，集團董事長劉揚偉於12日宣布，預計明年開始在美國與泰國大規模生產電動車。有市場分析師認為，鴻海最近電動車領域動作頻頻，除了累積自己資源外，也想爭取代工蘋果電動車。

MIH平台產品首秀！ 全新自主研發電動巴士「E BUS」駛進南台灣！

鴻海集團集結上游不同供應商的零組件成立了HIM(Mobility In Harmony)電動車聯盟，旗下富士康將提供客戶一條龍全包的電動車服務，從車輛設計、零組件生產、整車組裝到區域合作方面，滿足車廠各種不同的需求。在車廠方面，寶獅雪鐵龍PSA集團與飛雅特克萊斯勒FCA集團合併後成為全球第四大汽車集團的Stellantis、美國電動車廠Fisker、台灣裕隆汽車、中國吉利汽車等車廠都加入了該聯盟；全球約有1,800家供應商為該聯盟成員。

MIH電動車平台主要提供三種合作模式，除了全包的整車代工外、也可以只買電動車的底盤與外觀設計，或是只要電動車平台技術也可以。根據富士康預計在2025到2027年間為全球10%的電動車供應零組件或提供相關服務。

本月初收購了旺宏後，將有助於確保車用晶片的穩定供貨；在中國方面，除了出資救了拜騰汽車，也成立南京富騰新能源汽車科技有限公司，未來將研發電動車零組件，與相關配件的製造等。不過有趣的是，富士康生產電動車的首選卻是美國與泰國，下一個生產基地將會落在歐洲國家，目前正在與當地合作夥伴洽談中，就是獨漏中國。

董事長劉揚偉表示，鴻海位於美國及泰國的兩個電動車工廠都會在2023年投產。在美國方面，他們與新創電動車廠Fisker合作，第一年的年產能預計為15萬輛、未來將逐年增加到30萬至50萬量；泰國方面則是與當地泰國國家石油（PTT）合資，首年產能落在15萬至20萬輛之間，隨後陸續增加。

圖片來源：鴻海集團