跨界純電休旅車《Kia EV6》續航力實測後再上修！憑動力輸出超越姊妹牌《Ioniq 5》

2021-07-27 15:32:03

今年3月，Kia推出了品牌首款純電跨界休旅車款EV6，預售首日便在韓國創下2萬多張的接單紀錄，當時Kia僅提供了官方預測續航數據，近日Kia公布了EV6正式的續航力測試結果，最終數據不但沒有打折，更超出了原先官方數據的預測值。

根據先前官方針對EV6公布的數據顯示，搭載77.4kWh電池組的Long Rang後驅車型，續航力可望達510公里(WLTP)；搭載77.4kWh電池組的Long Range四驅車型則預估為506公里(WLTP)。然而最終經正式測試後，前者繳出了528公里(WLTP)續航表現；後者則維持506公里(WLTP)。至於搭載58kWh電池組的車型則尚未釋出相關續航數據。

Kia EV6續航表現比較
電池 / 傳動規格	續航力預測值	續航力實際值
77.4kWh / 後驅	510公里	528公里
77.4kWh / 四驅		510公里
58kWh / 後驅	尚未公布	尚未公布
58kWh / 四驅

同樣都是77.4kWh的電池組，雖然彼此續航力數據差異並不大，但後驅車型的表現仍相對亮眼一些，原因在於後驅車型少了前置馬達的重量，使車輛能夠以較輕的車身完成更節能的續航里程。

此外，不少人會拿EV6與姊妹牌Hyundia Ioniq 5相比較，雖然兩款車型基於E-GMP平台，並同樣提供了兩款電池容量與兩款驅動規格，但若撇除外型設計的主觀感受，單單以動力表現相比，似乎仍是EV6略勝一籌。

▲同屬E-GMP平台打造的Hyundia Ioniq 5雖然車型級距與EV6相似，但就目前的動力輸出仍略遜於Kia EV6

EV6可繳出170匹(58kWh/後驅)至最高325匹(77.4kWh/四驅)的馬力，EV6 GT車型更擁有零百加速3.5秒、極速260km/h的實力、續航力最高可達528公里(WLTP)。

EV6各電池/傳動輸出表現
電池與傳動規格	馬力(匹)
58kWh / 後驅	170
58kWh / 四驅	235
77.4kWh / 後驅	228
77.4kWh / 四驅	325

▲EV6 GT車型擁有最大585 匹馬力及零百加速3.5秒的強勁實力

Ioniq 5則擁有168匹(58kWh/後驅)至最高306匹(72.6KkWh/四驅)的輸出表現，零百加速5.2秒、極速185km/h、續航力最高可達480公里(WLTP)，相較之下的確遜色一些。但傳聞Ioniq 5將由Hyundai N Performanc性能部門推出可與EV6 GT匹敵的高性能車型。

Ioniq 5各電池/傳動輸出表現
電池與傳動規格	馬力(匹)
58kWh / 後驅	168
58kWh / 四驅	232
72.6kWh / 後驅	215
72.6kWh / 四驅	306