雙B中型休旅陸續改款 新世代《Lexus NX》不推《NX 200》未來還能穩當暢銷王嗎?

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 雙B中型休旅陸續改款 新世代《Lexus NX》不推《NX 200》未來還能穩當暢銷王嗎?

全新大改款Lexus預計今年底登台,未來面對小改款BMW X3,以及大改款Mercedes-Benz GLC,是否還能穩坐銷量冠軍的寶座呢?

Lexus NX在台灣去(2020)年以9010輛的銷售成績稱霸進口豪華休旅車市場,不久前在海外推出了全新第二代車型,在底盤、引擎,與行車安全輔助系統等方面都有大幅度升級,最快今年底明年初登台。然而就在發表的前一個禮拜,競爭對手BMW X3率先發表了小改款車型,同樣預計今年底登台。而去年的亞軍Mercedes-Benz GLC也預計在今年底明年初推出大改款車型,讓這場「1L2B」的休旅車大戰更有看頭。

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全新第二代Lexus NX創下了很多品牌與車系的先例,像是終於換上TNGA GA-K平台(前置引擎、前驅或四驅布局),車身尺碼來到了4,660(+20)*1,860*1,640mm,軸距2,690(+30)mm。外觀方面,換上橫貫式尾燈,且是品牌首款將車尾廠徽換成品牌大寫英文字母銘牌車款。車內布局則是品牌首款採用Tazuna韁繩概念座艙,採左右不對稱設計,換上了14吋中控螢幕,大幅增加駕駛員使用上的便利性。

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動力配置方面也做了很大了更動,目前取消了入門的2.0升引擎,改由2.5升四缸汽油引擎(203匹/25.4公斤米),與取代北美市場的3.5升V6動力的2.4升四缸渦輪引擎(279匹/43.8公斤米)來擔當主要動力單元。各個市場推出的車款會有所不同,像是最先開賣的西班牙,就只推出郵電車款NX 350h以及首款插電式油電車NX 450h+;中國則全部都是由2.5升四缸引擎的純油、油電,與插電式油電車款。

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大改款也導入了LSS+ 3.0駕駛輔助系統,這套系統除了具備LV2駕駛輔助外,還加入了能自動變換車道的LCA車道變換功能,以及能主動提醒駕駛的前方橫向車流的FCTA前方橫向車流警示系統。而且也是品牌首款導入e-latch感應式門把、智慧電控車門鎖,與支援遙控功能的自動停車輔助等新科技的車款。

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小改款BMW X3三視圖

在小改款BMW X3方面,小改款針對燈具與水箱護罩造型做了微幅更動,並提供照明範圍可達500公尺以上的雷射頭燈可選配;尾燈黑化處理,大大提高了辨識度。高階車款可選配M Sport運動套件,讓整體看起來更動感。車內布局在小改款後跟上了最新家族化設計,標配的10.25吋中控螢幕可選配成12.3吋。

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動力單元方面,小改款車型提供三種柴油和三種汽油引擎,並全車系標配四驅傳動外,且小改款車型全面導入48V輕油電系統。台灣市場預計提供2.0升四缸引擎的xDrive20i、xDrive30i,與3.0升直六引擎的M40i等。原本的5AT行車輔助系統在小改款後升級為具備LV2駕駛輔助的5AU專業型駕駛輔助,前方偵測模組改成三鏡頭,多了道路速限提醒、自動倒車輔助,以及數位儀表上可顯示車身周圍車輛的Assisted Driving View等實用功能。

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而在銷量榜上與Lexus NX常常互爭第一名寶座的Mercedes-Benz GLC,在2021年式取消了柴油車款,只剩GLC 200與GLC 300兩車型販售中,雖然取消柴油車,但2021年式將GLC車系標配四輪驅動系統,與360°環景顯影增添市場競爭力。

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若Mercedes-Benz GLC如預期的在今年底推出大改款車型,最快明年中就會導入台灣市場。大改款車型將採用MRA後驅平台,動力系統預計全面換上4缸引擎搭配48V輕油電系統,車內布局則比照C-Class(W206),盡可能地取消中央扶手上的傳統按鍵,換上直立式中控螢幕,且還有機會推出七人座車款。但大改款Lexus NX也不是完全沒機會在台灣熱賣,只要推出入門2.0升引擎車款,大打價格戰,還是有機會與雙B一較高下。

圖片來源:bmw、daimler、lexus

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