渦輪上身追加四輪傳動車型 日本《Lexus》正式推出《IS 200t》及《IS 300h AWD》
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為了順應全球動力Downsizing的風潮,今年六月歐洲Lexus表示將比照NX車系及新一代RX車系,為現行中小型房車《IS》,追加搭載2.0升渦輪四缸引擎的200t車型,事隔不到一個月日本原廠也在宣布,即將跟進推出《IS 200t》新車型,並且新增《IS 300h AWD》四輪傳動車型,而正式發售的時間則選在8月3日。
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從先前發布的規格來看,排氣量縮減到2.0升的IS 200t車型,透過Twin-Scroll雙渦流渦輪增壓、D-4ST缸內直噴系統,以及Dual VVT-iW廣角可變汽門正時控制等技術的加持,可幫助引擎壓榨出245ps/5,800rpm最大馬力,最大扭力也有35.7kgm/1,650-4,400rpm的水準。
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搭配的變速箱則為8速SPDS手自排系統,而非NX 200t所採用的6速手自排,更加綿密的齒比預計將可為IS 200t帶來相對優異的加速表現,同時也有助於提升節能表現,日本原廠測得的平均油耗數據為13.2km/L (日本JC08規範),雖然與歐規的16.67km/L有些出入,但比較IS 250的10.6km/L成績 (日本JC08規範)仍是出色許多。
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至於另一款新增的《IS 300h AWD》車型,算是繼IS 250之後第二款採用全時四輪傳動設定的車型,透過Torsen LSD限滑差速器,可將扭力迅速分配到前後軸的驅動輪,並且能夠視情況來調整分配的比例,提供給駕駛更穩定的操控感受。此外,趁著新車型的推出,日本原廠也順勢針對反向齒輪的加工精度做了改良,以確保運轉時的靜肅性,並且在IS 200t、IS 350的前軸換裝高性能阻尼,同時還增加F Sport專用的Heat Blue contrast layering與Sonic Quartz,以及Mader Red共計三種新車色。
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至於IS 200t在台上市的時間,隨著油電車貨物稅優惠的緊縮加上排氣量稅制考量,相信和泰汽車應該很快就會把這盤新菜色端到消費者的面前,就請耐心期待吧!
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