圖片來源：Audi

Audi除常在Neckarsulm的大型旗艦展示中心向許多車迷分享獨特客製化車款，於總部Ingolstadt的展示中心也時不時帶來新作品，並在日前展出了一輛以碳纖維為主題的特別版《RS 3 Sportback》，不僅前後保桿施以原廠碳纖維套件，更是打造了一組全碳纖維輪圈，展示出，在帶來強烈的視覺效果的同時也印證Audi輕量化造車哲學，輕還要更輕，永遠是打造高性能車款的重要原則之一。

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乍看之下這輛灰色烤漆《RS 3 Sportback》並沒有什麼特別之處，但是如果仔細觀察可以見到車頭招牌的單體式水箱護罩不僅使用RS Model專屬的蜂巢網狀氣壩，其周邊也特別使用碳纖維複合材質打造成的飾條纏繞，同時《RS 3 Sportback》專屬的前保桿氣壩當中的擾流片，也都使用碳纖維做成的擾流翼，而且有別於一般RS Model使用的鋁合金車外後視鏡，這輛特別車款後視鏡也是使用全碳纖維打造，在低調中彰顯不凡，而水箱護罩下緣的quattro字樣更使用LED導光條構成，在夜間能夠帶來更精彩的視覺效果。

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當然全車外觀設定最吸引性能玩家的，莫過於那4組10輻Y字樣放射式輪圈，其尺寸不僅十分大之外，更全部使用碳纖維複合材質打造而成，雖然原廠沒有明確說明這組輪圈的尺吋、規格或是重量等技術細節，不過外傳碳纖維打造的輪圈重量可以較鋁合金輕了40%之多，而使用碳纖維輪圈除了可以具備十足的競技氣息外，更重要的就是有效降低簧下重量，使車輛在彎道中或是駕駛對於車輛動態的掌握度可以更加靈活精準。

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這一輛特別版《RS 3 Sportback》，不單只是於車外大量使用碳纖維複合材質元素，車室內就連部分方向盤、排檔桿中央鞍座還有門內飾板等處也都點綴上了碳纖維，或許是訂購這輛車的車組十分熱愛碳纖維，但同時Audi也展示出了自家客製化功力。

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更重要的是，海外媒體指出數月前Volkswagen集團與德國重工業大廠ThyssenKrupp之專事碳纖維打造的ThyssenKrupp Carbon Components，以及輪圈廠Maxion Wheels合作，或許在如此合作關係下的集團資源，也是催生出此輛特別版車型的幕後功臣，至於Audi未來會不會讓量產車款更廣泛運用碳纖維複合材質，值得車迷靜靜期待。

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