新世代《M-Benz S-Class》446萬元起 搭載後軸轉向系統與後座安全氣囊 車內影音娛樂系統大翻新

S 450 4MATIC L建議售價為620萬元起，這輛展示車款選配了主動環景式內裝照明、後座舒適套件，與URBAN GUARD 原廠防盜套件等，價格來到了671萬2千元。

台灣賓士今(5)日在線上發表了大家引頸期盼的大改款S-Class(W223)，這次共引進了一款柴油與兩款汽油動力，共四種車型選擇，建議售價446萬元起。本月6至20日在台北信義區 BELLAVITA寶麗廣塲1F中庭開放民眾賞車，邀請各位來一覽新世代S-Class的風采。

S 500 4MATIC L四視圖

隱藏式門把設計讓車體看起來更加流線，這次特別新增了要價9.1萬元的DIGITAL LIGHT 多光束智慧型數位頭燈選配(預計 21/22 年式起提供)，最大照射距離可達650公尺，並依照車輛行進路線調整頭燈照射角度與範圍，在夜晚的時候提供更周全的照明輔助。

繼M-Benz S-Class在去(2020)年於德國發表後，台灣賓士歷時半年的精心籌畫終於在今天正式導入台灣市場。大改款後注入了許多高科技系統，同時導入導入新一代MBUX多媒體系統，徹底改變座艙的互動體驗，而後座獨立的聲控系統，讓後座乘客也能用「你好，賓士」智能聲控來完成他想要的車內需求。特別的是這次大改款車型標配的設備滿齊全的，像是MBUX後座視聽娛樂系統、擴增實境抬頭顯示器等車內舒適的關鍵配備都列為標配(部分車款)。

首創的後軸轉向系統同樣也列為標配，即便是車長超過五米二的S-Class有了它就能在大街小巷靈活穿梭。後輪可以依據車速與轉向角度，來判定應與前輪同向或反向轉動，高速行駛變換車道時，前後輪同向作動，可提升行駛穩定性；當時速低於20 km/h，後輪最大轉向角度可達10度，最小迴轉直徑僅10.9公尺甚至比 A-Class 還短 (11 公尺)，讓市區停車或迴轉更加便利，同時照護到周遭的用路人安全。

為了給後座乘客更完整的安全守護，大改款後導入了後座安全氣囊(選配，後座安全氣囊3.2萬元、後座側面氣囊2.4萬元，預計21/22年式起提供)，當發生碰撞時，配合PRE-SAFE® 主動側撞防護功能，將椅背側墊氣囊瞬間充氣，將乘客從危險的車門邊移開。再配合E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統(部分車款選配，金額待公布)，車輛能以最堅實的車體底板吸收撞擊力道，減緩乘客受撞擊的力道。

這次導入的新一代 MBUX 多媒體系統包含了發表前備受討論的MBUX擴增實境抬頭顯示器，能將導航資訊與前方道路環境結為一體，行駛於陌生路段時能更準確的判斷行車路線；與首創的3D 儀表板，根據駕駛視線位置生成空間影像，無論什麼角度皆可感受立體顯像效果；MBUX 智能控制，車輛會依照駕駛者的開車習慣給予最適當的車內變化，像是將視線順勢轉移至後方，系統即會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾，讓車輛後方的路況一覽無遺；後座乘客除了獨立的多媒體娛樂系統外，新一代MBUX更擁有後座獨立的聲控系統，讓後座乘客真正是全心享受乘坐樂趣。

最後在動力編成方面，這次引進的只有直6引擎(汽油M256、柴油OM656)，汽油車款有搭配EQ Boost系統，柴油則無。S450 4MATIC L與S500 4MATIC L兩車型皆為3.0升直六渦輪增壓引擎，前者動力為367匹/50.9公斤米(＋22匹 EQ Boost)，後者則是435匹/53.0公斤米(＋22匹 EQ Boost)；柴油車款的性能表現為286匹/61.1公斤米。全車系皆搭配9G-Tronic 變速箱。搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎(M176)的S580 4MATIC這次沒導入台灣。