▲雖然是一輛賽車，不過Bronco 4600乃是一輛原廠改裝的示範版本，多處保留原車設計，未來可以客制，包括這個塗裝。畢竟Ford創造Bronco 4600賽車的目的，就是要展現Bronco強大的越野性能，而且是一般消費者可以觸及的境界，絕非神話或無限改裝純種賽車。

近期Ford與打造了三輛Bronco 4400賽車，企圖挑戰難度極高的Ultra4越野賽事無限改裝組別，企圖拿下2021 King of the Hammers最高榮譽，藉此宣揚Bronco之名。可惜Bronco 4400賽車已經改得面目全非，車頭設計很難看出與市售車的關連，相信很難勾起讀者的興趣。

不過這輛Bronco 4600完全不一樣，此車乃是基於市售車之設計再施予局部改裝與塗裝，原廠並沒有將這輛雙門版的Bronco給「毀容」，仍保留原始的水箱罩、燈組、鈑件，但配色方面則是令人感到耳目一新，即便此車性能不及重度改裝的Bronco 4400，但這不重要，其一這裡沒人想要參加動不動就翻車或炸引擎的Ultra4賽事，其二Bronco 4600測試完畢後「可市售」！看玩家想要改到何種程度，福特在地經銷商可以滿足此類「半客制化」需求，為Bronco極致的越野性能做出優良示範並接受賽事挑戰，沒錯，Bronco 4600符合FIA越野賽事認證，不過我只想要這個帥帥的塗裝和圈胎！

▲從車頭完全看不出來車側之設計，配色靈感源自1969年的Bronco賽車。

▲看到此車尾，多數人都知道這根本就是針對越野比賽之設計。

▲後懸吊改為更粗壯的結構，並換上高效能電子差速器。

▲前後懸吊都經過改裝，轉向機構則是強化剛性與散熱效能。

Bronco 4600依然維持原廠之EcoBoost 2.7升V6雙渦輪增壓引擎和10AT變速箱，底盤方面改裝了越野專用的輪胎與競技等級防脫落輪圈、Fox避震器、高剛性懸吊臂、煞車、油冷轉向機構、電子差速器、下護板，車身外觀則是加裝絞盤、LED投射燈。坐艙則有防滾架、滅火器、賽車椅、專用安全帶、備胎固定座，改裝技術來源，多半是參考Bronco R Race原型賽車之設計與實戰經歷（此原型賽車曾參與2019、2020年Baja 1000賽事），沒錯，Bronco 4600隨時可以出征！

Bronco 4600的塗裝靈感，源自1969年於墨西哥Baja 1000奪冠的Ford Bronco越野賽車，霧黑引擎蓋搭高反差的紅白配色，視覺效果確實很不一樣！加上藍色防滾架的點綴增添科技氣息，相信台灣人要模仿不是問題！

不過Bronco 4600目前依然在測試階段，之後會參與Ultra4賽事，當然不是最困難的無限改裝組啦，否則出發後一個小時可能就GG了！

▲Bronco 4600通過FIA越野賽車認證隨時可以出征！

▲別小看這輪胎，一般人搬不動！賽車手必須在越野賽事途中自行故障排除，技術、體力、耐力、維護樣樣精通才行。

▲車頂為高效能LED投射燈為夜戰準備

▲因Bronco美國熱銷，內需供不應求，短期不可能外銷，福特六和苦無機會導入，水貨商將捷足先登，只是價格不便宜！Bronco四門純種越野車價格將破台幣300萬！