「455.3 km/h」平均極速新紀錄!《SSC Tuatara》成為全球最速量產車(影片)

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「455.3 km/h」平均極速新紀錄!《SSC Tuatara》成為全球最速量產車(影片)

不知道各位熱血性能車迷是否還記得,就在去(2020)年10月份,美國著名的SSC(Shelby SuperCars) North America超跑品牌曾經公開宣示,已經透過自家擁有1750hp最大馬力(搭配E85汽油所得;若使用91辛烷值汽油則降為1350hp最大馬力)的Tuatara Hypercar頂級超跑,以來回平均高達「508.73km/h極速」成績,打破全球最速量產車紀錄(必須採用道路街胎設定與非賽車燃料,並在該指定路段以極速衝刺來回行駛,然後再以分別兩趟的最高極速來平均所得成績)!

「455.3 km/h」平均極速新紀錄!《SSC Tuatara》成為全球最速量產車(影片)

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「455.3 km/h」平均極速新紀錄!《SSC Tuatara》成為全球最速量產車(影片)

但就在公開該項成績的測試影片後,馬上就被外界拿來對照先前也曾有Koenigsegg Agera RS、於2017年11月份在同一路段衝刺出277.9 MPH(大約447 km/h)來回平均極速紀錄、成功奪下當時全球最速量產車寶座的測試影片!

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結果,透過比對例如影片並不連續、GPS校準度、現場道路的標示/特徵、地圖圖資…等相關資訊後,外界不僅因此質疑該款SSC Tuatara並未能成功達到原廠所宣稱的來回平均高達「508.73km/h極速」成績,同時在測試現場也未有足夠分量的獨立單位來進行認證。

「455.3 km/h」平均極速新紀錄!《SSC Tuatara》成為全球最速量產車(影片)

聽聞該項成績已受到外界質疑,SSC North America超跑品牌老闆Jerod Shelby也因此決定,將再次邀請夠分量的獨立/公正單位、媒體…等代表,準備進行再一次的破世界紀錄極速測試!

▲創下282.9 MPH(大約455.3 km/h)來回平均極速的最新影片。

至於再一次重新進行測試認證的地點,則是由先前美國Nevada內華達州Las Vegas拉斯維加斯外圍State Route 160公路的長達7英里(大約11.27km)直線路段,更改為位於佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)太空梭降落跑道區域的JBPG(Johnny Bohmer Proving Grounds)( https://www.jbprovinggrounds.com/)測試場地。

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這一次(2021/01/17),為了杜絕悠悠之口,該款SSC Tuatara測試車還特別搭載包含Racelogic、Life Racing、Garmin、IMRA(International Mile Racing Association)等眾多品牌的測試儀器。其中,Racelogic VBOX 3i 100Hz GNSS系統將會是主要測試/認證儀器(影像紀錄則是VBOX Video HD2),並交由Racelogic北美地區技術總監Jim Lau,親自安裝且認證所收集的測試數據,至於其他品牌儀器則是屬於對照組。

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不過,負責這一次測試項目的車輛駕駛人,則並非上次的專業賽車手Oliver Webb,而是改由該款SSC Tuatara頂級超跑的實際擁有車主Dr. Larry Caplin來親自駕駛。

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另外值得一提的是,不同於上次進行測試的State Route 160公路長達7英里(大約11.27km)直線路段,這次在佛羅里達州甘迺迪太空中心測試場地,則僅有上次大約三分之一長度的短短2.3英里(3.70 km)直線路段!也因此,負責這次測試的駕駛/車主Dr. Larry Caplin,也僅能運用短短大約1.9英里(大約3.06 km)的直線路段來進行全力加速衝刺,並得在剩下大約僅有短短的640公尺距離盡力煞停才行。

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即便受限於測試場地的相關不足之處,但這次受測的SSC Tuatara頂級超跑則是採用drag race起跑模式、以全油門超增壓衝刺40~50秒(前次測試僅有20~25秒),並在第1次測試的北行路段、跑出279.7 MPH(大約450.1 km/h)極速!以及在第2次測試的南行路段、跑出286.1 MPH (大約460.4 km/h)極速成績!最終,則以高達282.9 MPH(大約455.3 km/h)的來回平均極速數據,順利打破先前的277.9 MPH全球最速量產車紀錄!

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圖片、影片來源:SSC、Driven Plus

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