比四門更帥《Porsche Taycan Cross Turismo》即將發表!測試車乾脆不遮 直接曝光做宣傳

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比四門更帥《Porsche Taycan Cross Turismo》即將發表!測試車乾脆不遮 直接曝光做宣傳

▲因測試車已大方地在美國加州一般道路上逛大街,預期發表時間已不遠,圖為Mission E Cross Turismo概念車。

繼Taycan推出價格更親民的RWD車型後,《Taycan Cross Turismo》同樣上市在即,近期毫無遮掩的測試車已經在美國LA路上趴趴走,直接被路人拍照上傳網路社群平台公諸於世,然而此舉有可能是原廠故意的!好作為上市前的宣傳策略,所以包括本篇文章,可能都被Porsche原廠給利用了!

Taycan會推出Cross Turismo並非新鮮事,因為原廠早於2015年IAA法蘭克福車展發表Mission E Cross Turismo概念車,並承諾概念不只是概念,未來絕對會有市售計畫,加上Taycan與Mission E概念車相似度達90%,因此各界紛紛揣測Taycan上市之後,隔年Taycan Cross Turismo也會跟著問世,只是沒想到2020年竟然撲空,最新消息乃是2021年第二季或第三季發表,這或許也是疫情搞的鬼!

可惜因著作權的關係,在此僅提供「很不間諜的間諜照」相關連結,無法直接刊登照片。https://www.motor1.com/news/480357/porsche-taycan-cross-turismo-spied-480357/

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▲因車身線條更加大器,與車頭較為呼應,整體視覺感受更美觀。

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▲全景天窗無疑是Taycan Cross Turismo的必殺技!圖為Mission E Cross Turismo概念車。

從圖片中不難看出Taycan Cross Turismo市售車與Mission E Cross Turismo相似度達9成!車身輪廓可說是一模一樣,但不可思議之處乃是實車的鋁圈設計,鏤空程度更勝概念車,簡直就是3D列印出來的成品,相當夢幻與科幻,相信消費者會非常喜愛這樣的鋁圈,只是能否勝任越野任務…就別輕易嘗試了!這種造型基本上沒人敢開去Off-Road!

沒錯,Taycan Cross Turismo是一輛可以越野的快背獵跑電動休旅車,所以驅動方式為4WD,相信沒有後輪驅動這回事,此外輪拱還加上了塑膠材質防刮護板,底盤離地高度也會比Taycan四門跑車略高一些,藉此對應越野需求。因歐洲比較盛行旅行車款,因此可以越野的旅行車款並不稀奇,如Audi A4 allroad quattro與A6 allroad quattro,或是Volvo V90 CC。

因Taycan Cross Turismo車身結構屬於類雙廂旅行車,具備更大的尾門開啟面積,置物空間更大、機能也更為強悍,更重要的個人覺得Taycan Cross Turismo造型比Taycan四門跑車更好看、更大器、更有個性,此外全景天窗預期也是一大賣點。

動力系統方面,Taycan Cross Turismo預期將沿用Taycan四門跑車之設計,將提供最大馬力522hp的4S車型,以及620hp的Turbo車型,應該也會有750hp的Turbo S車型,0~100km/h加速預期可在3.0秒完成,因Taycan Cross Turismo的風阻係數、車身車重預期都高於四門跑車版本,因此預估續航力僅能達到約400~450km左右,略低於Taycan四門跑車。

為了強化越野性能,Taycan Cross Turismo預期不只具有電子懸吊系統,預期更將具備高低可調功能,藉此對應較為惡劣的越野環境,因科技的進步,越野功能已不侷限於SUV,旅行車在Off-Road領域也可以很剽悍,事實上Audi A4 allroad quattro、A6 allroad quattro、Volvo V90 CC等車型的越野性能都很強悍。

因Taycan Cross Turismo之設計比四門跑車更複雜,因此預期價格會更貴一些。目前Taycan 4S與Turbo在美國的售價分別是10萬美金與15萬美金。然而因休旅車的需求量原本就高於跑車或轎式車款,所以預期Taycan Cross Turismo在台上市後,關注度會高於Taycan四門跑車。

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▲因源自相同的技術平台與相似的造型設計,預期Taycan Cross Turismo的內裝設計與Taycan四門跑車無異。

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▲因科技的進步,Taycan Cross Turismo將具備高低可調電子懸吊,越野性能並不含糊,但鋁圈可能要換一下!

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