▲因測試車已大方地在美國加州一般道路上逛大街，預期發表時間已不遠，圖為Mission E Cross Turismo概念車。

繼Taycan推出價格更親民的RWD車型後，《Taycan Cross Turismo》同樣上市在即，近期毫無遮掩的測試車已經在美國LA路上趴趴走，直接被路人拍照上傳網路社群平台公諸於世，然而此舉有可能是原廠故意的！好作為上市前的宣傳策略，所以包括本篇文章，可能都被Porsche原廠給利用了！

Taycan會推出Cross Turismo並非新鮮事，因為原廠早於2015年IAA法蘭克福車展發表Mission E Cross Turismo概念車，並承諾概念不只是概念，未來絕對會有市售計畫，加上Taycan與Mission E概念車相似度達90％，因此各界紛紛揣測Taycan上市之後，隔年Taycan Cross Turismo也會跟著問世，只是沒想到2020年竟然撲空，最新消息乃是2021年第二季或第三季發表，這或許也是疫情搞的鬼！

▲因車身線條更加大器，與車頭較為呼應，整體視覺感受更美觀。

▲全景天窗無疑是Taycan Cross Turismo的必殺技！圖為Mission E Cross Turismo概念車。

從圖片中不難看出Taycan Cross Turismo市售車與Mission E Cross Turismo相似度達9成！車身輪廓可說是一模一樣，但不可思議之處乃是實車的鋁圈設計，鏤空程度更勝概念車，簡直就是3D列印出來的成品，相當夢幻與科幻，相信消費者會非常喜愛這樣的鋁圈，只是能否勝任越野任務…就別輕易嘗試了！這種造型基本上沒人敢開去Off-Road！

沒錯，Taycan Cross Turismo是一輛可以越野的快背獵跑電動休旅車，所以驅動方式為4WD，相信沒有後輪驅動這回事，此外輪拱還加上了塑膠材質防刮護板，底盤離地高度也會比Taycan四門跑車略高一些，藉此對應越野需求。因歐洲比較盛行旅行車款，因此可以越野的旅行車款並不稀奇，如Audi A4 allroad quattro與A6 allroad quattro，或是Volvo V90 CC。

因Taycan Cross Turismo車身結構屬於類雙廂旅行車，具備更大的尾門開啟面積，置物空間更大、機能也更為強悍，更重要的個人覺得Taycan Cross Turismo造型比Taycan四門跑車更好看、更大器、更有個性，此外全景天窗預期也是一大賣點。

動力系統方面，Taycan Cross Turismo預期將沿用Taycan四門跑車之設計，將提供最大馬力522hp的4S車型，以及620hp的Turbo車型，應該也會有750hp的Turbo S車型，0～100km/h加速預期可在3.0秒完成，因Taycan Cross Turismo的風阻係數、車身車重預期都高於四門跑車版本，因此預估續航力僅能達到約400～450km左右，略低於Taycan四門跑車。

為了強化越野性能，Taycan Cross Turismo預期不只具有電子懸吊系統，預期更將具備高低可調功能，藉此對應較為惡劣的越野環境，因科技的進步，越野功能已不侷限於SUV，旅行車在Off-Road領域也可以很剽悍，事實上Audi A4 allroad quattro、A6 allroad quattro、Volvo V90 CC等車型的越野性能都很強悍。

因Taycan Cross Turismo之設計比四門跑車更複雜，因此預期價格會更貴一些。目前Taycan 4S與Turbo在美國的售價分別是10萬美金與15萬美金。然而因休旅車的需求量原本就高於跑車或轎式車款，所以預期Taycan Cross Turismo在台上市後，關注度會高於Taycan四門跑車。

▲因源自相同的技術平台與相似的造型設計，預期Taycan Cross Turismo的內裝設計與Taycan四門跑車無異。

▲因科技的進步，Taycan Cross Turismo將具備高低可調電子懸吊，越野性能並不含糊，但鋁圈可能要換一下！