新世代《Subaru Outback》終於來了!維持2.5 NA動力導入自動駕駛、149.8萬元開放預售
最早於2019年紐約車展亮相的 全新第6代Outback,在等待將近1年半的時間後,Subaru總代理台灣意美汽車終於確定導入,不過動力部分並未如願搭載2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎,而是換成植入缸內直噴技術的2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎,目前公布的建議售價為159.8萬元,不過即日起開放預售期間可享有尊榮體驗價149.8萬元,正式售價則以上市發表為準,預計今年第二季開始交車。
車型 | 建議售價 | 尊榮體驗價 | 重點新增配備 |
Outback 2.5i-T EyeSight | 159.8萬元 | 149.8萬元 |
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改款後同樣換上全新SGP模組化底盤的新世代Outback,除了車身尺碼放大,底盤最小離地高度來到跟Forester相同的220mm,外型設計也有些跳脫跨界旅行車格局朝SUV靠攏,而國內導入車型還配有免觸控電動尾門Logo感應開關,只需碰觸尾門廠徽即可開啟電動尾門。車內陳設則是比照新世代Legacy重新設計,在中控台加入直立顯示的11.6吋觸控螢幕,並支援Apple CarPlay與Android Auto兩大系統,而且標配Harman/Kardon鑽石級音響系統,以11支揚聲器加1支重低音組成立體環繞音響,連同座椅材質都採用Nappa頂級皮革,藉此營造更出色的內裝質感。
新世代Outback換上全新SGP模組化底盤,除了車身尺碼放大,底盤最小離地高度也來到跟Forester相同的220mm。
車內中控台加入直立顯示的11.6吋觸控螢幕。
座椅材質採用Nappa頂級皮革,而且標配Harman/Kardon鑽石級音響系統。
比較值得一提的是,有別於其他同門車款所搭載的EyeSight 3.0 (即第三代)駕駛輔助系統,新世代Outback率先將最新的EyeSight 4.0 (即第四代)智能駕駛安全輔助系統導入台灣市場,新增「LCF車道維持置中系統」與「AES 緊急自動轉向輔助系統」兩大功能,搭配全速域設定的ACC主動車距控制定速巡航系統及PCB預防碰撞自動煞車系統,將可提供符合Level 2標準的自動駕駛能力。
新世代Outback率先將最新的EyeSight 4.0 (即第四代)智能駕駛安全輔助系統導入台灣市場 。(圖為美規版本)
同時新世代Outback也比照 新年式Forester,搭載同級唯一的「Driver Monitoring System智能駕駛警示系統」,集結個人化智慧臉部辨識、專注力偵測警示以及疲勞駕駛偵測警示三大功能,除了能透過先進的人臉辨識科技提供便利性的個人化設定 (如座椅、後視鏡調整),還能隨時監控駕駛者行車狀態,必要時將發出警示聲提醒駕駛者避免疲勞或分心開車。
新世代Outback比照新年式Forester,搭載同級唯一的Driver Monitoring System智能駕駛警示系統。
此外,雖然輸出可達260匹、38.3公斤米的2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎,受限於排放法規無緣引進,不過這具植入缸內直噴技術的2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎,其最大扭力比美規版本增加1.4公斤米來到25.7公斤米,最大馬力169匹則是不及美規版本的182匹,輔以Lineartronic CVT無段自排變速箱、SAWD對稱式全時四輪驅動系統、X-Mode雙模式動力控制系統之後,面對輕度越野路況仍舊保有一定的脫困能力。
圖片來源:台灣意美汽車、Subaru
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