今年5月線上發表的全新第4代Sienna，北美市場才剛上市一個多禮拜，貿易商都還來不及出手之前，Toyota總代理和泰汽車就已經預告將於本月24日舉辦媒體預賞活動，雖然只是預賞，不過從導入動作的積極程度來看，應該很快就能投入市場銷售。

隔了將近11年才進行大改款的全新第4代Sienna，是以TNGA架構的GA-K平台開發而成，除了車體底盤全面革新外，外型設計也以日本新幹線子彈列車為靈感、加入最新家族設計語彙，使新世代Sienna看起來更為前衛流線，運動感也更為強烈。如果是北美當地所販售的XSE車型，還配有黑色網狀前氣壩、黑色後視鏡蓋、後保桿黑色蜂巢飾板、黑色鯊魚鰭天線、黑色Sienna字樣，以及20吋黑色輪圈 (僅限前驅)，連前麥花臣、後多連桿設定的懸吊系統都經過專屬的運動化調校。

車內區域，新世代Sienna保留冷藏空間、車用吸塵器等過去備受歡迎的貼心配備，同時還在懸空橋式設計的中央鞍座下方規劃大型置物空間，第二排座椅則是依車型不同分成獨立雙座及中央可收折的三人座設定，並提供長達635mm的前後滑移距離，獨立雙座更加入收折式腿部靠墊來討好第二排乘客。

此外，美規Sienna全車系標配Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) 主動安全科技，包括DRCC全速域動態雷達控制巡航系統、AHB自動遠光燈、LTA車道追蹤輔助系統、偏離警示、帶轉向輔助的LDA車道偏離警示系統、可偵測行人的PCS預碰撞系統、RSA道路標誌輔助系統等，同時輔以BSM盲點偵測系統、RCTA後方車流警示系統、整合自動煞車的前後停車輔助系統，以及涵蓋第二排側面氣囊的全車10具防護氣囊。

比較特別的是，為了配合日趨嚴苛的環保法規，新世代Sienna捨棄過去使用的3.5升V6自然進氣引擎，改用以2.5升四缸引擎為主的Toyota Hybrid System II油電系統，最大綜效馬力243匹雖然不及3.5升V6自然進氣引擎，但美國官方公布的平均油耗可來到15.3km/L，不僅優於同級MPV對手，未來上市也能順利銜接國內的六期環保法規。

圖片來源：Toyota