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國王車訊車廠動態國王報導 正宗ST性能版《Ford Kuga/Escape ST》是否有投產可能?原廠並未直接說NO!…
正宗ST性能版《Ford Kuga/Escape ST》是否有投產可能?原廠並未直接說NO!…

正宗ST性能版《Ford Kuga/Escape ST》是否有投產可能?原廠並未直接說NO!…

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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正宗ST性能版《Ford Kuga/Escape ST》是否有投產可能?原廠並未直接說NO!…

其實福特六和對於引進歐洲福特品牌旗下ST性能車系的態度,一直都算是頗為正面且積極!不僅在歐洲福特推出第1代Focus ST170之時,即曾率先導入進口,即便是包含後續的第2與第3代Focus ST,甚至是更大一號的Mondeo ST220性能房車,也全都不遺餘力全部引進國內!

正宗ST性能版《Ford Kuga/Escape ST》是否有投產可能?原廠並未直接說NO!…

▲Ford Kuga ST-Line。

只不過當時歐洲福特旗下的ST性能車系,大多僅有純手排單一版本,即便「出手排就買」的口號喊到震天價響,但畢竟國內的性能手排族群市場就是那麼小,福特六和仍願意持續不斷引進歷代Focus ST性能車系,小編認為就已經是誠意十足、相當難能可貴了!

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▲Ford Focus ST五門掀背版。

如今,受惠於歐洲福特的全新第4代Focus ST與Focus ST Wagon,皆已首度提供更便利的手自排變速箱選項,福特六和也因此樂得順勢全都引進國內,年度配額更早已全都銷售一空且嚴重缺車中…

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▲Ford Edge ST(2.7升V6汽油EcoBoost雙渦輪+8速手自排、提供335hp/52.5kgm動力規格)。

但相對於歐洲福特旗下的Focus ST五門掀背、Focus ST Wagon旅行車、Fiesta ST小型掀背(純手排)、Puma ST小型跨界休旅(純手排),這4款車身尺碼相對緊緻不少的正宗ST性能車系來說,較為偏好大型休旅車款的美系福特品牌旗下,則是為北美市場帶來截然不同的Edge ST(2.7升V6汽油EcoBoost雙渦輪+8速手自排、提供335hp/52.5kgm動力規格)、Explorer ST(3.0升V6汽油EcoBoost雙渦輪+10速手自排、提供400hp/57.4kgm動力規格)等,兩款ST性能版本的中大型休旅車款選項!

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▲Ford Explorer ST(3.0升V6汽油EcoBoost雙渦輪+10速手自排、提供400hp/57.4kgm動力規格)。

看到這裡,或許國內的福特性能車迷也會出現疑問,既然美系福特都已經推出ST性能版本的大型休旅車款,那體型略小一號、與國內市場較有關連性的Kuga(也就是美規Escape)車型,是否也會有推出正宗ST性能版的機會呢?

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▲Focus ST的ST專屬動態行車模式切換系統,設置在方向盤右側盤幅(左側S鍵提供快速切換至運動模式,右側Mode鍵則提供防滑/標準/運動/跑道等模式選項),並配置包覆性絕佳的專屬Recaro跑車座椅。

關於這點疑問,其實國外媒體也相當好奇,並曾經詢問過北美地區的全球Escape工程部門主管,結果該位主管也並未把話直接說死,反而以類似「這是個很棒的想法」…等開放態度來回應,簡直是讓人充滿無限的想像空間!

當然,在目前仍無消無息、且連國外間諜照都毫無身影的前提下,正宗ST性能版本Kuga/Escape車型的現身可能性,單就現階段來說,想必也是低到不能再低了!

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▲Ford Focus ST五門掀背版。

但我們也可以樂觀且合理推估,若原廠一旦決定正式投產Kuga/ Escape ST性能版本,屆時最可能採用的動力系統,應該就是直接移植同屬C2底盤平台、現有第4代Focus ST身上的那套2.3升L4缸EcoBoost汽油直噴雙渦流渦輪引擎(280hp/42.3kgm),與SelectShift 7速手自排變速系統的整體組合搭配。

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▲VW Tiguan R。

但為適度因應Kuga/Escape ST的高性能休旅車格定位,其最大輸出也很有可能會順勢調升至300匹馬力以上的動力門檻,便於對戰例如數個月前才發表的VW Tiguan R,以及傳聞中的Hyundai Tucson N等最直接性能對手!

暫且先不管最後有無機會正式投產,甚至是後續有否可能引進國內?小編相信國內的福特熱血性能車迷們,應該也會很期待能見到Kuga/ Escape ST性能版本的誕生吧!…

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圖片來源:Ford、King Autos

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