正宗ST性能版《Ford Kuga/Escape ST》是否有投產可能？原廠並未直接說NO！…

A A+

加速性能

/10

乘坐舒適

/10

動態操控

/10

內裝配備

/10

物有所值

/10

先進科技

/10

油耗表現

/10

安全配備

/10

其實福特六和對於引進歐洲福特品牌旗下ST性能車系的態度，一直都算是頗為正面且積極！不僅在歐洲福特推出第1代Focus ST170之時，即曾率先導入進口，即便是包含後續的第2與第3代Focus ST，甚至是更大一號的Mondeo ST220性能房車，也全都不遺餘力全部引進國內！

▲Ford Kuga ST-Line。

只不過當時歐洲福特旗下的ST性能車系，大多僅有純手排單一版本，即便「出手排就買」的口號喊到震天價響，但畢竟國內的性能手排族群市場就是那麼小，福特六和仍願意持續不斷引進歷代Focus ST性能車系，小編認為就已經是誠意十足、相當難能可貴了！

▲Ford Focus ST五門掀背版。

如今，受惠於歐洲福特的全新第4代Focus ST與Focus ST Wagon，皆已首度提供更便利的手自排變速箱選項，福特六和也因此樂得順勢全都引進國內，年度配額更早已全都銷售一空且嚴重缺車中…

▲Ford Edge ST（2.7升V6汽油EcoBoost雙渦輪＋8速手自排、提供335hp/52.5kgm動力規格）。

但相對於歐洲福特旗下的Focus ST五門掀背、Focus ST Wagon旅行車、Fiesta ST小型掀背（純手排）、Puma ST小型跨界休旅（純手排），這4款車身尺碼相對緊緻不少的正宗ST性能車系來說，較為偏好大型休旅車款的美系福特品牌旗下，則是為北美市場帶來截然不同的Edge ST（2.7升V6汽油EcoBoost雙渦輪＋8速手自排、提供335hp/52.5kgm動力規格）、Explorer ST（3.0升V6汽油EcoBoost雙渦輪＋10速手自排、提供400hp/57.4kgm動力規格）等，兩款ST性能版本的中大型休旅車款選項！

▲Ford Explorer ST（3.0升V6汽油EcoBoost雙渦輪＋10速手自排、提供400hp/57.4kgm動力規格）。

看到這裡，或許國內的福特性能車迷也會出現疑問，既然美系福特都已經推出ST性能版本的大型休旅車款，那體型略小一號、與國內市場較有關連性的Kuga（也就是美規Escape）車型，是否也會有推出正宗ST性能版的機會呢？

▲Focus ST的ST專屬動態行車模式切換系統，設置在方向盤右側盤幅（左側S鍵提供快速切換至運動模式，右側Mode鍵則提供防滑/標準/運動/跑道等模式選項），並配置包覆性絕佳的專屬Recaro跑車座椅。

關於這點疑問，其實國外媒體也相當好奇，並曾經詢問過北美地區的全球Escape工程部門主管，結果該位主管也並未把話直接說死，反而以類似「這是個很棒的想法」…等開放態度來回應，簡直是讓人充滿無限的想像空間！

當然，在目前仍無消無息、且連國外間諜照都毫無身影的前提下，正宗ST性能版本Kuga/Escape車型的現身可能性，單就現階段來說，想必也是低到不能再低了！

▲Ford Focus ST五門掀背版。

但我們也可以樂觀且合理推估，若原廠一旦決定正式投產Kuga/ Escape ST性能版本，屆時最可能採用的動力系統，應該就是直接移植同屬C2底盤平台、現有第4代Focus ST身上的那套2.3升L4缸EcoBoost汽油直噴雙渦流渦輪引擎（280hp/42.3kgm），與SelectShift 7速手自排變速系統的整體組合搭配。