還記得數年前，中大型四門房車對於老一輩國人來說，往往就是大器、派頭、舒適…等字眼的代名詞！但自從現代化SUV都會休旅車款突然自半途竄出後，就好像是台大型吸塵器一般，眾多消費者/準車主無不受到其強烈吸引而自然而然買單下訂！也因此，中大型4門房車的銷售狀況也受到極大影響而出現巨幅萎縮，甚至連國內銷售狀況最佳的Toyota Camry也因此而中止國產化、更換為進口身分來止血。

而如此情形其實不僅僅是出現在國內，包含全球各地區主要市場也大多是如此。如今，甚至連傳統印象中、在過往均會視中大型4門房車為重要車款的美國消費者，也同樣不再買單了！美國福特因此決定在今（2020）年7月31日，忍痛終止位於墨西哥Hermosillo地區廠房對於Fusion（也就是Mondeo的美規兄弟版）中大型4門房車的生產組裝作業！

而在中止生產品牌旗下最後一款中大型4門房車的Fusion之後，其實美國福特在北美地區，也已經完全沒有任何一款可供銷售的四門房車了！而後續當Fusion完全清空所有庫存車款後，北美福特也就只剩下跨界休旅車、皮卡（貨卡）、跑車、電動車、商用車/底盤…等車款選項而已！

其實Fusion也曾在2014年達到將近30.7萬台（306860台）的自身銷售紀錄，但卻在短短5年後的去（2019）年、交出僅有大約一半數量16.6萬台（166045台）銷售數字，甚至是今（2020）年的前半年，銷售總數也只有6.1萬台（61421台）而已。而如此的銷售數據，對應於廣大的北美市場來說，終止生產似乎也只是剛好而已，同時，也更有利於車廠將資源轉投注在更具未來願景、且更具獲利可能性的跨界休旅、電動車…等車款身上！

圖片/影片來源：Ford