殺氣不減！速霸陸《Subaru Impreza Sport Hybrid》油電硬皮鯊 日本正式發表

圖片來源：Subaru

提到硬皮鯊，大家的評價可能不一樣，不是喜歡激情的一面，就是討厭耗油的缺點，不過現在可以有另一種妥協的選擇。今年三月宣布開放預購的《Subaru Impreza Sport Hybrid》，原廠依先前的約定，終於在昨天發佈了新車上市的消息，這也是繼2013年「XV Hybrid」登場之後，該廠推出的第二款油電車種。

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雖然說直到目前還是很難將硬皮鯊跟省油聯想在一起，不過從目前公布的數據來看，與XV Hybrid共用同一具油電混合動力系統的Impreza Sport Hybrid，平均油耗表現有著20.4km/L的優異成績(日本JC08規範)，雖然只小幅領先同門油電兄弟0.4km/L，但比起1.6i-S AWD車型的15.8km/L，還是2.0i-S AWD車型的16.2km/L，都要來得出色許多。

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從構造上來看，這具油電混合動力的組合同樣是來自一具代號FB20的2.0升水平對臥四缸引擎，最大輸出為150ps及20kgm，至於功率達10kW(13.6kgm)、6.6kgm的電動馬達，則是採並聯式設計因此只作為輔助之用，並無提升動力之實質效益。不過後置的電池模組，應當有助平衡前後配重，加上低重心的引擎配置與左右對稱的四輪傳動系統，相信在操控方面仍舊會有不錯的表現。

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至於造型部分，為了區別出油電車的獨特性，原廠在Impreza Sport汽油車型的基礎上加諸許多專屬的設計，例如連貫兩側進氣飾孔與進氣壩並重新修飾LED日行燈的前保桿、取消鍍鉻改採車身同色的網格狀水箱護罩、透明燈殼設計的LED尾燈、17吋規格的亮黑色鋁圈(含加大的215/50 R17配胎)，以及涵蓋前後保桿與側裙的銀色下擾流板等。比較特別的是，往後延伸的擾流尾翼，不僅改採雙色設計，原廠宣稱造型延伸後還有助於提升空力效果，將氣流向下導引。

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換到內裝上，整體架構與汽油車型並無二異，但細節加入許多藍色元素，包括發出藍色背光的雙環式儀表板、橫貫中控台的藍色飾板，以及出現在方向盤、排檔桿、中央扶手、全車座椅等處的藍色縫線等。高階的2.0i-S車型還享有Ultrasuede麂皮/真皮共同編織的雙材質座椅，並且附上雙前座八向電動調整功能。售價的部分，前述的2.0i-S車型為2,635,200日圓，而低階的2.0i車型為2,505,600日圓，至於日本正式開賣的時間則訂在下個月10日。

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