過去BMW大多以車名後兩位數字來代表排氣量，如318i即代表搭載1.8升引擎，不過這項原則從E36世代起便開始讓人猜不透，到了動力全面渦輪化的F30 / F31世代更完全不適用，其中接替316i入門定位的318i，在F30 / F31世代後期搭載的是代號B38的1.5升三缸渦輪汽油引擎，不過隨著3 Series改朝換代進入G20 / G21世代後，身為入門車型的318i又有了新的定義。

▲ 新世代3 Series家族中的新成員318i Luxury即日起加入銷售陣容。

繼追加 320i M Sport、 M340i xDrive之後，BMW總代理汎德汽車今日 (7/3)再度宣布，新世代3 Series家族中的新成員318i Luxury (全名是2.0L BMW 318i Luxury，以下簡稱318i Luxury)即日起加入銷售陣容，同時公布建議售價為203萬元，比320i M Sport便宜了26萬元，雖然未能像上一代318i壓在200萬元以內，但實際上這一代318i比較像動力閹割版的320i，就像320i是330i動力閹割版，搭載的都是同一具代號B48的2.0升四缸渦輪汽油引擎，只不過最大輸出從330i的258匹/ 40.8公斤米、320i的184匹/ 30.6公斤米，一路調降至156匹/ 25.5公斤米。

▲這一代318i跟320i、330i搭載同一具代號B48的2.0升四缸渦輪汽油引擎，只不過最大輸出調降至156匹/ 25.5公斤米。

雖然2.0升渦輪引擎只繳出跟2.0升自然進氣引擎差不多的馬力數據有點保守，但在8速Steptronic手自排變速箱的傳輸下，原廠公布0-100km/h加速仍可於8.4秒完成，極速也有223km/h的水準。重點是油耗表現，依據最新的EU6d歐盟測試規範，其平均油耗依然繳出5.7-5.3L/100km (換算約17.5-18.9km/L)的亮眼成績，二氧化碳排放量控制在130-120g/km，並沒有因為排氣量增加、多了一缸而比上一代318i遜色。

▲G20世代3 Series各車型的動力規格

此外，跟320i M Sport相比，318i Luxury的外觀有幾個不同之處，例如配備Luxury Line風格套件而不是M Sport套件、輪圈降到17吋並取消前後配輪胎 (225/50 R17)、LED前霧燈及電動行李廂啟閉系統改為選配等，但仍標配整合LED日行燈的LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈、可從車側後照鏡投射圖案照亮地面的迎賓光毯、主動式進氣調整水箱護罩、雨滴感應雨刷含頭燈自動啟閉控制系統，以及智慧Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式開啟功能。

至於內裝區域，雖然318i Luxury未配備包覆性較好的雙前座跑車座椅，不過座椅材質卻是比照M340i xDrive採用Vernasca真皮，而且一樣提供雙前座電動調整、電動腰靠與駕駛座記憶功能，同時儀表台多了320i M Sport所沒有的Sensatec皮質包覆，再搭配比較典雅的橡木紋飾板、BMW字樣鋁質前車門門檻、環艙氣氛燈組、後座可獨立控制溫度的豪華型三區恆溫空調，車內頂篷則是改回米色設定，而新世代BMW車款主打的全數位虛擬座艙，包括12.3吋虛擬數位儀表、10.25吋中控觸控螢幕、iDrive 7.0控制系統、原廠智能衛星導航系統、無線Apple CarPlay整合系統，318i Luxury也全數奉上，唯獨音響系統改為僅有6具揚聲器的一般規格。

安全部分，318i Luxury並沒有因為入門定位而打了折扣，依然比照其他車型將整合行人偵測主動防撞輔助、主動車距定速控制、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏移警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助的智慧駕駛輔助科技列為標準配備，另外像是自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、失壓續跑胎也都繼續保留，只少了360度環景輔助攝影、遠端3D監控等功能。

最後，配合318i Luxury上市，BMW總代理汎德同步推出月付9,900元起的分期優惠專案，並宣布318i Luxury即日起進駐全台展示中心，如果沒有時間前往展間賞車，也可以繼續關注接下來的試車報導，敬請期待。

 圖片來源：King Autos、汎德